Aleix Espargaró terminará su etapa en activo en MotoGP con Aprilia para pasar a ser piloto probador de Honda.
Aleix Espargaró cierra una nueva etapa en su carrera deportiva; y lo hace por partida doble. El de Granollers se retirará como piloto de MotoGP a tiempo completo a finales de año; aunque seguirá ligado a la competición. Lo hará, no obstante, de la mano de HRC, tras casi una década con Aprilia. Espargaró espera poder ayudar así a la marca japonesa, que atraviesa uno de los peores momentos de su historia en la categoría reina.
El piloto ya trabajó en el desarrollo de la Aprilia, logrando la primera victoria de los de Noale en MotoGP. En los últimos años, la marca italiana ha sido capaz, junto con KTM, de plantar cara al dominio de las Ducati. Aunque Espargaró no pudo disputar el Gran Premio de Alemania debido a una lesión en Assen, sí estuvo presente en el paddock, ayudando a su equipo en todo lo posible. Haber tomado la decisión de retirarse no ha menguado su implicación con Aprilia, según contaba el piloto en Sachsenring.
«Todavía queda mucha temporada por delante y me gustaría acabar en lo más alto del podio al menos una vez antes de irme. Pero luego va a ser muy bonito unirme a un proyecto realmente interesante que está en un momento bajo», afirmaba. El mayor de los Espargaró cumplirá un papel muy importante dentro de la fábrica japonesa, junto a Stefan Bradl. En sus manos está encontrar las claves para hacer que la moto vuelva a ser competitiva. Un reto que, más que asustar al español, le motiva. «Esa es la razón por la que firmé un contrato como piloto probador».
«Este es el mejor box del paddock; pero mi trabajo en Aprilia ha terminado»
Espargaró afirmaba además que desde Japón le han transmitido una total confianza. El piloto espera no sólo desarrollar la moto; también influir en la forma de trabajar y relacionarse del equipo. «También quiero ser un jugador de equipo que trabaje con los pilotos de carreras y que esté mucho en el box durante las carreras. No sólo quiero hacer una aportación técnica, sino también humana«, añadia.
«Este es el mejor box en el paddock; pero mi trabajo en Aprilia ha terminado«, ha afirmado en referencia a la marca italiana. «Imagina lo difícil que debe ser para un equipo como HRC en estos momentos. Hace un tiempo ganaban todos los fines de semana y ahora están terminando fuera de los puntos todos los fines de semana. Es un shock emocional. O Joan Mir, que es campeón del mundo pero parece que apenas puede acabar carreras», concluía.
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