El piloto de KTM firma su mejor fin de semana desde Barcelona 2025 con una sexta posición peleando con Márquez, y explica las claves de su recuperación.
Enea Bastianini vuelve a sonreír. Después de un inicio de temporada complicado en Tailandia y Brasil, el piloto de KTM firmó en Cota su mejor fin de semana en muchos meses. Un sexto puesto que, más allá del resultado, le ha devuelto las sensaciones que creía perdidas. En declaraciones a Manuel Pecino, colaborador de Motosan, el italiano analizó una carrera que le ha reconciliado consigo mismo.
«Estoy muy contento», arrancó. «Ha sido muy duro el inicio de carrera. Perdí la trasera en la curva 3, perdí algunas posiciones. Después tuve un contacto con Johann, se me infló el airbag. La vuelta de regreso fue realmente difícil de pilotar. Pero después de eso, intenté llevar mi ritmo».
La lucha con Márquez, el termómetro
El momento más destacado de la carrera para Bastianini fue su duelo con Marc Márquez. «Al final, la lucha con Marc ha sido realmente dura. Él empujaba muy fuerte, sobre todo las últimas tres vueltas. Y mantenerme con él no ha sido nada sencillo«, explicó.
El de KTM confesó que intentó dar el paso adelante en los compases finales. «Para ser honesto, intenté estar mucho más cerca al final de la curva 11 para intentar adelantarlo en la 12, pero nada. Nos faltó un poco de aceleración. Por lo demás, fuimos competitivos sobre todo en frenada».
El error en clasificación, la losa del fin de semana
A pesar de las buenas sensaciones en carrera, Bastianini lamentó el error cometido el sábado. «He cometido un error en la clasificación, y eso me penalizó un poco para esta carrera. Pero en cualquier caso, volver a pelear arriba es bueno», afirmó.
El contraste con Tailandia, donde sufrió mucho, es evidente. «Tailandia fue realmente, realmente difícil. Dos carreras después, y estás luchando por el top 5, quizás incluso por posiciones de podio si hubiera clasificado mejor».
Las claves de la mejora
Preguntado por el cambio, Bastianini apuntó a la carcasa trasera como un factor importante, aunque no el único. «Puede ser un buen análisis. No lo sé en este momento, porque solo hicimos esta carrera. Necesitamos ver en el futuro cómo será en Europa. Normalmente, en Europa es más complicado porque la diferencia volverá a ser mucho más ajustada».
El italiano también destacó el trabajo del equipo y las soluciones probadas en la moto. «Hemos probado también algunas soluciones diferentes en la moto, pero creo que no es solo eso. También es porque nuestra moto aquí ha funcionado bien en muchas cosas. Pero, para ser honesto, es muy difícil para mí explicar por qué es así».
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