Alguersuari augura una revolución generacional en MotoGP liderada por Pedro Acosta.
El expiloto y analista Jaime Alguersuari ha protagonizado una intervención muy contundente en el canal de PecinoGP, donde ha reflexionado sobre el cambio generacional que, a su juicio, marcará la parrilla de MotoGP en los próximos años. Con un tono provocador y lleno de metáforas, defendió que el Mundial está a punto de vivir la caída del “muro” de los pilotos veteranos y la irrupción de una nueva hornada de talentos jóvenes.
En su análisis, Alguersuari situó a Pedro Acosta como figura central de esa revolución, destacando su precocidad y su rendimiento desde las categorías inferiores hasta MotoGP. Además, habló de un grupo emergente al que denomina los “siete Pedros”, pilotos jóvenes que —según su visión— están llamados a desplazar a varios nombres consolidados de la categoría reina y a redefinir el futuro del campeonato.
Alguersuari advierte de un inminente cambio de ciclo en la categoría reina provocado por la irrupción de una nueva generación de pilotos. «En el 26 se cae un muro, de los que tengan más de 30 años o cerca de los 30 años en MotoGP. Ese muro ha durado para esa gente muchos años. Y ha durado porque había un proceso natural que era fabricar uno y medio cada tres años. Pero es que en el 2026 puedes leerme unos nombres, los yo llamo los siete Pedros.»
«Acosta estaba corriendo con una moto que no ganaba nadie»
Reivindica la precocidad y el talento excepcional del murciano desde sus inicios en el Mundial. «Alguien que con 16 años gana Moto3. Yo veía algo que me enseñó Ángel Nieto y el que mata a un leopardo con 16 años matará un león con 20. Y dije: ganará en Moto2 y se rompe una pierna. Hizo 175 puntos con 20 carreras e hizo 4.º, pero no dio oportunidad. Al siguiente año gana otro título en los tres primeros de su vida y llega a MotoGP con 19, 20. Y cuando llega MotoGP acaba 5.º.»
El ex piloto critica a quienes cuestionan su nivel sin tener en cuenta las limitaciones de la moto. «De repente ese chaval sale de nuevo y la gente dice que no es bueno, que no gana con KTM, pero tontos capirotes. Si ese chaval estaba corriendo con una moto que no ganaba nadie, solo les ganaba él. Y cuando llega al año pasado ese chaval con esa moto acaba 4.º del Mundial.»
Sitúa a la nueva generación, con varios nombres propios, como gran protagonista del futuro inmediato del campeonato. «Lo mejor de MotoGP 2026 serán los Siete Pedros. Uno de ellos se llama Holgado, ¿sabéis qué significa Holgado en castellano? Sobrado. ¿Y sabéis qué significa? Que el bueno del equipo, el que lo han bendecido, es colombiano. Pues ese colombiano es muy bueno, pero muy bueno.»
«Quartararo pierde toda su vida en Yamaha porque ahora multimillonario»
Subraya la magnitud del reto que afrontan los jóvenes pilotos al intentar seguir los pasos de Marc Márquez. «¿A qué coño se están jugando? Sustituir a Marc Márquez, sustituirlo literalmente, siempre y cuando se acaban encontrando con la fiera de 21 años que tiene todavía hoy Pedro Acosta.»
Alguersuari destaca que, en MotoGP, el juicio final sobre el talento lo tiene quien invierte y elige a los pilotos, por encima de periodistas y opinadores. «Y fijaros bien que este año, estoy hablando de dos de los siete, los otros, cada cual tiene su problemática. Alonso dice no, no, probablemente Alonso tenga ya un pie puesto en Ducati para el futuro, pero en Ducati no son tontos. ¿Quién sabe más de quién es el bueno? Por encima de periodistas y por encima de opinadores y de podcasteros. El que paga, el que compra que la fábrica de gente. Anda que me voy a gastar el dinero si no es el bueno.»
Subraya que en MotoGP, quien financia y decide elige siempre al mejor piloto, aunque la moto no acompañe. «¿Por qué pierde toda su vida Quartararo en Yamaha? Porque ahora Quartararo es multimillonario. Porque el que paga compra lo mejor, aunque no lo tenga en la moto. Imaginaros por eso la importancia.»
Apunta que lo ideal para la historia de Marc Márquez es que se retire invicto y consolidado como leyenda de MotoGP. «Lo mejor que puede ocurrir con Marc para todos es que se vaya de aquí invicto y quede como una leyenda eterna. Porque él, mientras estuvo en Honda haciendo el ocho, nueve diez, no siempre ganaron las demás Hondas.»
Explica que la renovación de Marc Márquez en Ducati depende de cláusulas específicas del contrato que protegen tanto al piloto como a la fábrica. «Si yo tengo que dudar y dudo y lo tengo que mantener porque es lo que pienso que el contrato de Marc no se está firmando hoy en Ducati por la letra pequeña del contrato. La letra pequeña de un contrato siempre condiciona lo que se afirma. Es decir, firmo para dos años, 27 y 28, pero si ocurriera cualquier cosa psicológica, física, etcétera, etcétera ahí me paro. Y Ducati se lo ha aceptado. Pero Ducati añadió, me lo estoy inventando, que conste, si es así, nosotros estamos contigo en la letra pequeña. Aceptamos. Eso sí, luego te quedas eternamente con nosotros, las pruebas, las motos y colaboramos todos juntos y tendrás un salario acojonante de vínculo y gobernador de Ducati.»
Advierte que Marc Márquez valora cuidadosamente los riesgos físicos y personales antes de comprometerse, consciente de que enfrentarse a rivales como Pedro Acosta podría afectar su legado. «Y ahí es donde Márquez dice yo ahora los 33, no 34 2027 voy a tenerme que jugar otra vez el hombro, otra vez el beso de Gemma, que es el beso mejor de mi vida. Mis proyectos, pero tengo que jugar todo eso. Yo os digo no, no y no, porque además pasaría algo curiosísimo hasta muchos de los que se creen fans irredentos de Marc Márquez, si Márquez pierde que puede, ya no gana el campeonato, sino que pierde carreras mano a mano con Acosta. Y sabe mal que si se pelea con Acosta, porque él no es ni Bagnaia ni Martín. Si Márquez pierde delante de Pedro aunque ganara el Mundial, ya no te digo perdiéndolo, acabarán negándolo.»
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
