David Muñoz pasaba por PecinoGP para charlar de su 2025 y lo que espera del 2026.
El 2025 fue cara y cruz para David Muñoz, temporada en la que conseguía tres victorias y una pole pero en el GP de Indonesia se le truncaba el final de año. Se lesionó en un accidente con Adrián Fernández, choque que le provocó una fractura de fémur de la pierna izquierda. Todavía se resiente con dolores y ha pasado por tres operaciones, pero a finales del año pasado volvió a entrenar en pista y quiere volver en su 100% para la primera carrera en Tailandia (27 de febrero al 1 de marzo).
¿Cómo se encuentra de la lesión?
«Pues la verdad que aún con dolores, entrenando ya bastante, pero con dolores. La verdad que después de tres operaciones que que he tenido… la última fue por una rotura, que se me rompió en mi casa y bueno, la verdad que bastante duro. Ya un poco más repuesto después del mes de diciembre, donde la última operación fue el 27 de noviembre».
«La verdad que ha sido duro. En algún momento me he visto me he visto bastante mentalmente fuerte, pero yo creo que un poco desmotivado. Porque bueno, después de tanto tiempo tenía pensado ir a Valencia a correr por lo menos para probar. Pero la segunda operación no me dejó y dije: ‘Pues a recuperarme al 100%, intentar llegar a los test bien’. Aún me falta, con bastantes dolores y molestias que yo creo que he probado ya varias veces en moto y poco a poco voy mejorando».
¿Quién le arropa en esos momentos tan difíciles?
«He estado con mi familia todo este tiempo, en mi casa, sobre todo después cuando me ido encontrando mejor intentando rodearme de amigos, salir un poco del ámbito que tenía para ver un poco menos nublado el tema. Poco a poco me ido recuperando, poniéndome a tono y la verdad que bastante bien ahora, pero como he dicho antes, con dolores».
Trabaja con Héctor Faubel.
«Sí, sí, por supuesto. Todos los días, estaba al ‘WhatsApp’ escribiendo cómo estaba. Lo normal. Tanto Héctor como mi familia y gente de mi equipo, sobre todo, mi equipo también ha estado mucho conmigo porque saben que soy fuerte de mente. Pero, quieras o no, cuando te pasa una vez, te pasa otra y te pasa otra, ya te cuesta. Pero bueno, hemos intentado salir de la mejor manera y poco a poco pues yo creo que veremos la luz al final de del túnel».
Ya se ha subido a una moto para probarse a finales de 2025.
«Me subí el 30 de diciembre el primer día. Ya me he subido varias veces. La verdad que con ‘feeling’, con el ritmo como he dicho antes. Falta un poco de fuerza aún en la pierna, sobre todo, y bueno, poco a poco empezando ya a trabajar, no para los test, ya para llegar a la primera carrera que es donde dan los puntos y empieza el Mundial».
Empezó entrenando con una CBR de 600cc.
«Es la moto con la que entreno siempre. Y bueno, tenía ganas de cogerla ya para ver cómo me encontraba. Una moto que pesa más que la Moto3, corre más que la Moto3, es más pesada que los ‘karting’… Me encontraba bien y la verdad que bastante bien».
Ha firmado 3 años con IntactGP, 2026 en Moto3 y los dos años siguientes en Moto2. ¿Subirá a Moto2 aunque no sea campeón del mundo?
«Sí. Bueno, hay un tipo de cláusula en el contrato que bueno, yo creo que sí y espero que sí. Primero voy a empezar que tengo que ser campeón del mundo y ya después vemos».
¿Cómo es el trato en un equipo alemán siendo un piloto español?
«Está Peter que es alemán, después están mis técnicos que uno es español de Bilbao y el técnico que es Lele, que es italiano. Pero la verdad que me siento bastante cómodo, un equipo que me ha dado mucho en general. Estoy en el mejor momento de mi carrera, yo creo, tanto el 2025 como el 2026. No sé lo que pasará ahora cuando empecemos, cómo estaremos. Daremos el 100% como siempre, de menos a más y veremos a ver cómo evolucionamos. Yo creo que haremos un gran papel este año».
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