Diogo Moreira se prepara para afrontar su primera temporada en la categoría reina como compañero de equipo de Johann Zarco en el LCR Honda.
Diogo Moreira ha sido uno de los pilotos de MotoGP que, por su condición de rookie, ha podido estar presente en el Shakedown de Sepang la pasada semana. El brasileño está haciéndose poco a poco a la MotoGP; algo en lo que Aleix Espargaró, test rider de Honda, le ha ayudado. Moreira se ha mostrado muy satisfecho con su trabajo de los últimos días; aunque todavía queda bastante por hacer.
Diogo, ¿cuánto corre la MotoGP en Sepang? «La verdad es que corre muchísimo. Una moto que tiene mucha potencia, muchos controles en la moto. Que al final en Moto2 no había nada, entonces es difícil de entender. Pero yo creo que vamos por un buen camino».
¿Qué es lo que más has mejorado en estos tres días? El último día rodaste bastante bien, ¿cómo ha sido la progresión? «Todo el mundo dice que he ido muy rápido y al final eso es importante para mí; es que estamos haciendo las cosas bien. Creo que lo más importante es que hemos ido entendiendo para dónde tenemos que ir, cómo llevar la moto. Al final yo creo que ahora estoy llevando yo la moto, no ella a mí. Entonces yo creo que tenemos que seguir en esa misma línea».
«Tengo que entender cómo hacer las curvas rápidas»
He visto fotos del Shakedown donde rodabas delante de Aleix [Espargaró], ¿te ha echado una mano, os habéis seguido? «Sobre todo el primer día, que al final iba muy perdido por la pista, una pista muy grande. Entonces sí que hemos salido juntos, me ayudó muchísimo. Aleix estaba muy pendiente de mí sobre todo, en estos tres días. Venía al box, me intentaba echar una mano. La verdad que me ayudó muchísimo. Sobre todo el último día que hemos podido hacer un poco de vueltas juntos, que al final los tiempos ya no estaban muy lejos de su tiempo, así que he disfrutado muchísimo».
¿Dónde te corregía? ¿Qué te decía rodando detrás? «Sobre todo las rápidas. No es que me cueste, pero tengo que entender cómo hacerlas. Porque al final con tanta electrónica en la moto tienes que cambiar un poco la línea. Y al final las curvas lentas donde tengo que frenar y parar bien la moto, ahí lo hago bastante bien, lo hago muy bien. Solo faltan tres puntitos que tenemos ahí muy pendientes, pero estamos haciendo las cosas bien».
¿Qué curva del circuito tienes que pulir? «Sobre todo la 3. La 3 es una curva muy rápida, con muchas líneas, la puedes hacer de mil maneras. Sobre todo con la electrónica, hay que jugar un poco con el cuerpo, con el pick-up de la moto, entonces hay que entender eso».
¿Estás aprendiendo a ir en moto ahora? «Sí, bueno, cambia, al final Moto2 lo tenía por la mano, ya iba al límite de la moto. Esto es otra moto, pues ahora tenemos que empezar desde cero».
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