El francés habló sobre su nuevo compañero de box, Diogo Moreira, así como de su experiencia en el Rocco’s Ranch.
A mediados de enero, Johann Zarco reunió a varios pilotos franceses y belgas en el circuito de Cartagena, para dos días de pruebas. Ahí, el francés concedió una entrevista a nuestros socios de Paddock-GP.com en la que habló de cómo se sintió la temporada anterior y de su mirada a este año. Eso comentó en la primera parte de la conversación, mientras que en la segunda destacaron las palabras sobre su nuevo compañero y ‘rookie’, Diogo Moreira, así como de su experiencia en el Rocco’s Ranch.
El nuevo compañero de Zarco: el ‘rookie’ Diogo Moreira
Hablemos ahora de tu nuevo compañero de equipo, Diogo Moreira. Desgraciadamente, no ha podido entrenar aquí, ¿te da pena no haber compartido la pista con él en Cartagena? «No. De todos modos, tuve demasiados problemas [con mis motos] el primer día. No me arrepiento. Funcionara o no, habría estado en mi burbuja, como lo he hecho hoy. Después, nos lo pasamos bien al final de la sesión: Barry [Baltus] y yo nos pusimos neumáticos nuevos y dimos una buena vuelta juntos. Estuvo bien».
Os hemos visto reíros juntos. Como compañeros de equipo, la comunicación parece fluir mejor que con los dos últimos que has tenido (Takaaki Nakagami y Somkiat Chantra). «Sí, es cierto. Nakagami habla muy bien inglés, es muy simpático, nos conocemos desde 2007-2008 con Taka. Pero es cierto que no es demasiado simpático, digamos (risas). Con Diogo podría ir mejor. Quizás también nos veamos más a menudo en los entrenamientos. Si aumento mi ritmo de entrenamiento y empiezo a probar el flat track, habrá manera de vernos. O en supermotard, Diogo, de hecho. Nakagami, por su parte, nunca corría. Además, el que prepara las motos de Diogo y también le ayuda en los GP es un gran preparador de motos. Estoy en contacto con él, lo que crea una cercanía con Diogo. Sin que haya una gran complicidad, pero creo que vamos a estar juntos a menudo».
La experiencia de Zarco en el Rocco’s Ranch
Hablando de flat track, el TT Christmas organizado en Rocco’s Ranch, en Barcelona, el pasado mes de enero, te dio la oportunidad de practicar. ¿Es algo que te gustaría hacer más a menudo? «Yo no soy nada «todoterreno». Pero es cierto que el flat track de esta manera es bastante divertido. Por eso, me apetece hacerlo un poco más. Fue muy divertido. Hay que desprenderse del rendimiento puro. Todos queremos rendir al máximo en algún momento, pero también hay que pensar que hay público, que el público está contento de ver a los pilotos del Gran Premio y que es un gran espectáculo. El público no te va a juzgar necesariamente por tu rendimiento. Así que hay que tomarse este momento como una gran diversión, en la que puedes esforzarte sin demasiado peligro. Luego, no hay riesgo cero, hay gente que se hace daño. Pero es un compromiso muy agradable».
El entorno también es bastante agradable… «Y el lugar, el Rocco’s Ranch, han hecho algo genial. Es algo que nunca se podría hacer en Francia debido a las leyes de seguridad, es misión imposible. Ellos han conseguido montar algo realmente genial, que ha ido creciendo año tras año. Yo descubrí el Rocco’s Ranch en 2014 y veo que han crecido enormemente. Me parece que no hay ninguna construcción sólida, solo cabañas de madera o lonas. Es muy rústico, un auténtico rancho».
¿En qué cambia tu forma de pilotar? «Hacerlo como en Barcelona, con saltos y cosas un poco más acrobáticas… En realidad, es ver la curva de otra manera. A mí me gusta empujar hacia delante para girar, y ahí no funciona con motos como estas. Así que cambia un poco. Luego, son saltos muy pequeños, pero aún así puedes aprender a amortiguarlos. Y eso también es técnica corporal, de pilotaje, que creo que voy a aprender. Me abre a otras cosas».
La similitud de Diogo Moreira con Marc Márquez
Con Moreira, ya tienes un buen competidor con el que progresar. ¿Es el príncipe de esta categoría? «Lo estoy descubriendo, pero viendo cómo pilota y lo que es capaz de hacer… Hace tiempo que oigo que es muy bueno en estas categorías, incluso en supermotard. He visto algunos vídeos. Creo que es el único que puede rivalizar con Marc Márquez en estas disciplinas. Porque Marc Márquez, en comparación con los demás pilotos de velocidad, estaba claramente por encima. Puede pilotar en cualquier categoría y será bueno. Eso marca una gran, gran diferencia».
¿Diogo Moreira tiene la misma capacidad de adaptación que Marc Márquez? «Él, Diogo, tiene la misma aptitud, en mi opinión. No tiene la misma velocidad que Marc Márquez, al menos aún no lo ha demostrado tan bien como Marc. Pero en todos los demás aspectos, creo que tiene las mismas capacidades. Todavía no he visto a ningún otro piloto con estas cualidades».
¿Cuando eres bueno en flat track, desarrollas tu capacidad para adaptarte a cualquier moto? «Es posible, porque hace que tu mente sea mucho menos rígida. Te obliga a tomar distancia, a tener una visión global, una visión de la situación, del problema, desde mucho más arriba, creo. Eso es interesante. Puede ser interesante para el año que viene».
Una edad de contraste con la joven generación, pero con ganas de aprender
A tus 35 años, sigues observando muy de cerca cómo progresa la joven generación. ¿Tienes cosas que aprender de Diogo y los demás? «Por supuesto que sí. En cuanto a la conducción, saber lo que sienten, lo que le dicen a su equipo y cómo evolucionan. Siento que yo me tropiezo con problemas. Tengo buenas sensaciones con la moto, que han demostrado su eficacia. Pero siento que a menudo me encuentro con el mismo problema. Ahí es donde hay que abrir la mente y decirse: espera, enfoca el tema de otra manera. Sin olvidar lo que te funciona, pero hay que evolucionar».
¿Sigues teniendo las mismas ganas de aprender y evolucionar en tu pilotaje? «Sí, tengo muchas ganas porque sé que toda esta evolución hará que pilotar sea más fácil. Y, sobre todo, ganaré en ritmo, podré hacer cada vez más cosas. Así, tendré más energía en la moto. Y esa energía es necesaria para gestionar las carreras y una temporada completa».
Puedes leer la entrevista original de nuestros socios de PaddockGP.com aquí.
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