Carmelo Ezpeleta habló sobre la temporada 2022 de MotoGP, la ausencia de Valentino Rossi y la importancia de los fondos de inversión para la empresa Dorna.
Carmelo Ezpeleta no aceptará cuarentenas de ningún país en la próxima temporada de MotoGP. El jefe de Dorna lo dice claro durante el Foro EFE “Sport Business Days”, donde también habla de Valentino Rossi. El Campeonato del Mundo de 2022 incluye 21 Grandes Premios, pero están dispuestos a reducir el número de eventos a 19 como “mínimo garantizado“. “ Si nos dicen que tenemos que estar en cuarentena catorce días, la respuesta es clara, ¡no, no voy! Este es el límite ”.
El paddock necesita cambiar
La burbuja sanitaria instalada en los últimos dos años ha demostrado que funciona. Los pocos casos positivos de Covid-19 fueron aislados de inmediato, los que se contagiaron antes de la salida permanecieron en casa. Se realizan pruebas continuas durante el fin de semana de carrera, los movimientos de profesionales y pilotos se reducen al mínimo necesario. El objetivo principal ahora es aumentar el número de personas que pueden ingresar al paddock de 1.500 a 2.500. Pero ya no habrá vuelta a las condiciones previas a la pandemia, se reducirá el número de pases, porque entrar al paddock es “como entrar al vestuario de un equipo de fútbol “.
MotoGP sin Rossi, Márquez en duda
Será una temporada de MotoGP diferente a la de los últimos años, Valentino Rossi ya no estará en la parrilla de salida. “Todo lo que sembró se queda aquí, ha consolidado su equipo, tendrá un patrocinador importante que lo apoye. Y aunque la ausencia de Valentino se hará sentir, es una situación que ya se ha visto en la historia del motociclismo”. Pero la presencia de Marc Márquez también queda en duda . “No hay nada que podamos hacer al respecto, pero creo que volverá a estar en buena forma. Incluso si están todos los demás pilotos que son válidos “.
El valor de Dorna
Por primera vez, la caravana de MotoGP aterrizará en Indonesia, lo que demuestra que el sudeste asiático tiene una importancia central para el mercado de las dos ruedas. “Tenemos que ir a donde podamos ir”, dijo Carmelo Ezpeleta. Se le atribuye haber creado una máquina financiera muy sólida, gracias a los fondos Bridgepoint, Canada Pension Plan y CVC Partners que respaldan a Dorna. En poco tiempo el valor de la empresa española habría subido “de 90 millones de dólares en 1998 a 560 millones en 2006. Lo que nos ha dado el fondo de inversión es la capacidad de llegar a recursos que no hubiésemos tenido. Si no estás con CVC los bancos no dan préstamos ”.
¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS en Motosan.es! Y deja tu OPINIÓN en los COMENTARIOS
