Fabio Quartararo contaba sus sensaciones tras el GP de Tailandia.
Con la presencia de nuestro colaborador Manuel Pecino, el piloto de Yamaha contó cómo se sentía tras el primer fin de semana de carreras de este 2025. No obstante, los problemas y sobre todo las dificultades que se ponían en el camino de Fabio Quartararo no fueron pocas. Sufría de agarre en la moto, no sólo eso, sino las condiciones extremas de calor de Tailandia que también le afectaron físicamente.
Los problemas que tenía Quartararo el pasado fin de semana. «Desde el principio hemos tenido problemas de agarre. Pensé que estaba relacionado con la temperatura de los neumáticos, pero incluso después de tres vueltas la situación no mejoró. No podía doblar la moto y seguía derrapando, así que he perdido muchas posiciones. Por desgracia, no he podido hacer una buena carrera y mantener un buen ritmo. Ha sido duro».
En cuanto a la elección de neumáticos, siempre es algo importante en MotoGP. «Había optado por la combinación duro – blando, pero el duro me hizo sufrir mucho y el blando no nos ayudó ni siquiera en las primeras vueltas».
«No podía doblar la moto y seguía derrapando»
El calor y la humedad de Tailandia no ayudaban con los problemas tampoco. «En la línea de meta me ardía la pierna izquierda. Las condiciones eran extremas. No es frecuente encontrarse con tanto calor, quizá unas vueltas menos hubieran empeorado el espectáculo, pero para nosotros los pilotos eran el límite. Sinceramente, no sé si volveremos aquí en 2026 en esta época del año. En las pruebas hacía 4-5 grados menos y fue mejor».
¿Se habló en la Comisión de Seguridad de acortar la carrera? «No, fue un tema que surgió el sábado por la tarde. Personalmente me habría parecido bien dar unas cuantas vueltas menos».
Condiciones extremas que empeoran esos problemas que ya tenía en su Yamaha. «No me di cuenta y además tenía muchas motos delante, así que el calor era fuerte de todas formas. Será complicado para nosotros. Las pistas con poco agarre no nos favorecen, pero con neumáticos diferentes y la carcasa habitual podríamos hacerlo mejor».
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