Fabio Quartararo: “Silverstone me rompió… pero también me dio esperanza”
Fabio Quartararo encara el Gran Premio de Aragón con la intención de cambiar su suerte. Las sensaciones son mejores, la velocidad ha vuelto por momentos, pero la falta de resultados concretos y los golpes emocionales recientes han sido duros. Aun así, el francés asegura que no baja los brazos.
¿Cómo has encajado lo que pasó en Silverstone? “Una hora o dos después de lo sucedido, teníamos ya más las sensaciones positivas del fin de semana. Hacía mucho tiempo que me costaba tener esa velocidad, y tenemos que traer el punto positivo de aquel gran premio, porque fuimos rápidos también en las tandas largas, y en clasificación también empezamos a ser rápidos a una vuelta, pero nos cuesta la sprint y la carrera. Fue un gran paso para nosotros, ya veremos qué podemos hacer en el futuro.
“Mi amigo Tom fue el único que pudo hablarme”
¿Cómo viviste ese momento tan duro nada más bajarte de la moto? “Tras lo ocurrido, fue un momento difícil. Mi amigo es una de esas personas en las que puedo confiar, y a la que puedo escuchar. Probablemente, es la única persona a la que puedo escuchar en ese momento. Me estaba diciendo que era rápido, que iba a conseguirlo, y que mantuviera la cabeza bien alta. Y a prepararme para el siguiente”
“Nunca me ha gustado MotorLand, pero toca ser rápido igual”
¿Qué esperas de este fin de semana en Aragón? “En realidad este circuito no me gusta, nunca me he mostrado demasiado rápido, pero creo que va a ser un momento importante para nosotros. Hemos pasado de tres carreras donde había diferencias entre los trazados, e íbamos rápidos. Este es un circuito donde, especialmente el año pasado, estábamos muy rezagados en parrilla y nos costaba mucho, porque había poco agarre y una recta larga. Si somos rápidos en esta pista y mantenemos la regularidad, creo que no habrá que cuestionarse futuros circuitos donde yo creo que sí podemos estar en posición de luchar por buenas posiciones”
¿Sabes por qué no te gusta este trazado? “No tengo ni idea de por qué no me gusta MotorLand, pero nunca me ha gustado, desde que era pequeño. Quizás porque los resultados nunca me han avalado aquí. Es un tipo de trazado del que no soy muy fan, pero mi última victoria fue hace mucho tiempo en Sachsenring. Independientemente de que te guste o no te guste la pista, tienes que ser rápido”.
“Probaremos motor nuevo en el test del lunes”
¿Qué tenéis previsto para el test posterior a esta carrera? “Probaremos un nuevo motor. Luego ya no sé el resto de las piezas, pero como todo el mundo sabe, nos falta agarre. Intentaremos encontrar un set-up para mejorarlo, pero lo único que sé por el momento es que probaremos el motor”.
“Las Ducati aún tienen algo más… pero nos estamos acercando”
¿Qué piensas de la diferencia con Ducati a día de hoy? “Creo que aún cuentan con algo más. Para ser sinceros, en Silverstone, en esas condiciones, no me esperaba ver a todas las fábricas ahí, representadas en las primeras posiciones. Pero todo el mundo trataba de acercarse a las Ducati, de luchar contra ellos, y tratar de brindar un espectáculo un poquito más rico y variado. Pero hablando desde mi punto de vista y desde el de Yamaha, estamos trabajando en la dirección correcta, y nuestro principal objetivo es estar ahí luchando con ellos”.
“Hemos mejorado mucho a una vuelta, pero nos falta en carrera”
¿Cómo valoras la evolución de vuestra moto esta temporada? “El año pasado, íbamos lentos en carrera, clasificación y todas las pruebas. Ahora, estamos dando pasos adelante a una vuelta, que es súper importante. Nos falta velocidad en las rectas, y nos cuesta un poco el tema de la electrónica, la temperatura del neumático trasero… Para mantener el ritmo, tienes que mantener las gomas bien, y muchas veces, como en la sprint de Le Mans, iba rápido, pero sobrecalentábamos demasiado la goma tratando de empujar ese extra. Hemos estado trabajando mucho para ganar esa consistencia los domingos, pero es algo que no vendrá en dos carreras”.
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