Fermín Aldeguer explica sus expectativas para Brno.
Hoy mismo salen a pista los pilotos de las tres categorías del Mundial de MotoGP. Fermín Aldeguer debutará en un circuito más, donde precisamente hace tiempo que no se corre, en el Autódromo de Brno. No lo está haciendo nada mal el de Gresini, que viene de un quinto puesto en Sachsenring. Seguramente eso será lo que busque este fin de semana, un resultado fructífero. Sus palabras nos las hacía llegar nuestro colaborador Manuel Pecino.
Expectativas de Brno. «Una pista nueva, para mí, que no tengo muchas referencias, igual que el resto, porque al final hace tiempo que no se viene. Han cambiado las motos, han cambiado el ritmo del campeonato. Entonces, bueno, espero empezar con calma, ir cogiendo referencias, ir cogiendo ‘feeling’ y a ver qué pasa».
La carrera de Sachsenring de pura supervivencia. «El otro día, como dije, era difícil quedarse en pie también, porque con tantas caídas. Lo que pasa es que yo en todo momento supe dónde coger los riesgos que había que coger. El viernes me caí en la curva uno, en la última curva. Aprendí un poco de eso y siempre me guardaba un poco. Apretaba más en otros sitios, como en la curva 11, que es una que tiene riesgo, pero me encontraba cómodo y adelantaba. Para la doce pude adelantar a tres o cuatro pilotos, entonces eso me hizo remontar y muy contento con el fin».
«Aquí tengo que empezar frenando bastante pronto y probando»
En qué punto se encuentra con la moto, el equipo, la temporada… «Yo creo que sí. Creo que es una buena pista para irnos de vacaciones, porque una pista ancha, grande, bastante mi estilo. Y aunque sea nueva, yo creo que rápido nos podemos poner a tono y como dices tú, sin que los otros tengan tantas ventajas aquí, a lo mejor nos puede beneficiar».
Lo que le exige esta pista en la MotoGP. «Tengo que estar un poco más atento. Un poco más atento porque al final. Con la moto había rodado y más o menos sabes dónde frenar, para dónde tirar. Aquí freno un poco antes y poco a poco va tirando más. Y aquí es un poco nuevo. Aquí tengo que empezar frenando bastante pronto y probando, saber dónde está el límite y, si es posible, ya en el primer entreno coger una referencia, porque aquí me ayudará bastante para encontrarme un poco con las líneas, aprovecharnos de que hay otros pilotos en pista».
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