Francesco Guidotti llama a la calma por la situación actual de Ducati.
Francesco Guidotti ha sido mánager de Pramac en Ducati y de KTM, de la misma manera que una de las voces más autorizadas en el paddock. El actual comentarista de televisión se ha pronunciado en el medio alemán SpeedWeek sobre el mal inicio de Ducati, después de que los tifosi pasaran un mal trago hace dos semanas en la primera carrera de la temporada de Tailandia. Es que al menos en términos de ritmo, la Aprilia era superior a las motos de Borgo Panigale, con un Marco Bezzecchi infalible que terminó por llevarse la victoria el domingo, mostrando un nivel arroyador a todos los demás.
Guidotti, un veterano del mundial ha afirmado que teniendo en cuenta el nivel de las motos creadas por Gigi Dall’Igna los años anteriores, puede parecer que hayan bajado un escalón, pero no considera que el resultado haya sido dramático: «Por supuesto, el GP de Tailandia parece un desastre total para Ducati, pero solo en comparación con el pasado, los tiempos son incomparables«. » Siendo realistas, un resultado como el de Tailandia es bastante normal y, en mi opinión, no supone ningun drama para Ducati«, afirma el ex director del equipo de KTM y Pramac.
No obstante, no fue solo eso en la carrera del trazado tailandés, aunque Bezzecchi se fuera al suelo a las primeras de turno en la carrera sprint, la victoria el sábado tampoco fue para Ducati. Después de una decisión polémica por parte de dirección de carrera, Marc Márquez cedió el primer puesto a Pedro Acosta en la última vuelta, debido a un adelantamiento no permitido según la organización, que terminó con la primera victoria del murciano. Además, en la carrera mientras Bezzecchi iba encaminado a la victoria, Marc Márquez sufrió una deformación de la llanta y un pinchazo en la rueda que le obligaron a retirarse por problemas técnicos.
Guidotti explica las claves de Aprilia y las demás Ducati
No obstante, Francesco Guidotti, ha querido matizar la superioridad de Aprilia, aunque reconoce que hicieron muy buen Gran Premio, de hecho, afirma que Marc Márquez en circuimstancias normales habría podido subir al podio tanto en la sprint como en la carrera: «Aprilia hizo un gran trabajo; recortaron distancias. Pero Bezzecchi también marcó la diferencia en Buriram porque es uno de los pocos pilotos que aprecian la carcasa especial de Michelin, que normalmente solo se usa en Mandalika y el Red Bull Ring. Marc volvió a estar en cabeza tras un largo descanso. En circunstancias normales, habría subido al podio dos veces al inicio de la temporada; no se puede pedir más«.
Por lo que hace a las demás Ducati, el italiano también asegura que no lo hicieron nada mal, poniendo el foco en la capacidad de los pilotos del VR46 que dieron la vuelta a los incidentes que sufrieron: «Los pilotos del VR46 también estuvieron a la altura en cuanto a velocidad. Solo que los resultados no lo reflejaron. Diggia también tuvo un pequeño problema técnico que lo retrasó, y Morbidelli, que partió desde la 19.ª posición tras una salida muy mala, realizó una de sus mejores carreras; el ritmo de ambos fue competitivo«.
Sin embargo, a Alex Márquez y Pecco Bagnaia, Guidotti se ha querido referir a parte. En el caso del de Cervera, el técnico ha explicado los detalles de su situación: «Creo que el caso de Alex no es del todo sencillo. Empezó en circunstancias completamente diferentes a las de 2025. En aquel entonces, nadie lo tenía en el radar y tenía libertad para correr; cada carrera era buena en cuanto a su actitud. Eso ha cambiado. Ahora hay expectativas debido al apoyo de fábrica; en Tailandia, eso acabó con él en la grava«. Por lo que hace a Bagnaia, ha sido más duro, afirmando que sigue siendo un misterio sin resolver: «Pecco es la única incógnita para mí en el equipo Ducati. Demostró durante el invierno que tiene el ritmo de los demás pilotos de Ducati, pero no pudo traducirlo en resultados de carrera sin motivo aparente. En general, hizo un buen trabajo. No se puede decir mucho después de un solo GP, pero uno de los objetivos principales era que todos los pilotos de Ducati fueran rápidos juntos, y se han acercado a ello. Puede que hayan perdido tiempo en otros aspectos durante el invierno, pero no veo un gran problema para Ducati«.
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