Según Manuel Pecino el francés y Honda podrían tener apalabrada una reunión en Barcelona para hablar acerca de su futuro de la mano del equipo nipón.
El futuro inmediato de Fabio Quartararo será defender su título mundial en una Yamaha. Pero en cuanto a su futuro cercano, la obra detrás de escena es más opaca. Al lanzar que “todo estaba abierto ” para 2023, el gerente Eric Mahé abrió la línea telefónica y las agendas para discutir el destino del piloto de 22 años. Este último confirmó este espíritu de apertura y parece que Honda ya está un paso por delante de la competencia en una posible contratación.
El rumor viene de MowMag y más exactamente de Manuel Pecino, invitado en los videos de Chico Lorenzo, el padre de Jorge, en el canal de Youtube Motogepeando. El caso de Fabio Quartararo se planteó entre las partes sobre el tema de la sucesión de Marc Márquez en el Repsol Honda. Según este periodista, Alberto Puig ya no busca un piloto que pueda apoyar mejor a su ocho veces Campeón del Mundo, sino que lo sustituya.
Además de Fabio Quartararo, Honda también piensa en otros dos pilotos
Ya es una sensación en sí mismo ya que Marc Márquez tiene contrato hasta el 2024. Y estamos hablando del 2023. Sin embargo, todo hay que ponerlo en el contexto de un cuerpo desgastado, una erosión marcada por una compleja lesión en el cuerpo. brazo al que ahora se suma una diplopía cuya evolución nadie puede predecir. Hay que hacer un punto en los próximos días, y lo que salga dependerá de muchas cosas… También se recordará que Marc Márquez se acerca a los 30 años.
El columnista incluso se adelanta a decir que las agendas entre el francés y el equipo Honda están estancadas para un encuentro en Barcelona. En esta fecha, no sabemos más, pero sí nos enteramos de que otros dos pilotos están en la lista corta de Alberto Puig. Se trata de Joan Mir , cuyas críticas a Suzuki son las mismas que el francés sobre Yamaha y Jorge Martín. La menor probabilidad de un traspaso se refiere a este último, que cuenta con todos los favores de Ducati para promocionarlo en el equipo de fábrica, que, además, ofrece actualmente la máquina que todo el mundo quiere.
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