
Joan Mir llega a Montmeló tras un fin de semana positivo para Honda en Hungría.
Joan Mir terminó el Gran Premio de Hungría con buenas y malas sensaciones. El piloto pudo terminar la Sprint Race en Balaton Park en sexta posición, mientras que durante la carrera del domingo se fue al suelo. Sin embargo, el balance del fin de semana para el equipo oficial de Honda fue más que positivo, con Luca Marini terminando en cuarto y quinto lugar. La marca del ala dorada sigue dando pasos adelante, aunque Mir se muestra prudente; según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
Aleix Espargaró se ha mostrado muy optimista con respecto a las novedades que Honda trae a Montmeló. «El chasis este, tanto en Austria como en Hungría, que yo lo he probado solo en Hungría, era un poquito mejor en cuanto a sensación, pero no ha sido ningún step espectacular. O sea, yo hacía los mismos tiempos con los dos chasis. Es verdad que son circuitos muy peculiares, son circuitos de frenar muy fuerte, de parar la moto, en Hungría ya ni te cuento, y salir. Entonces no hay muchas curvas de giro natural en esos dos circuitos y es donde creo que este chasis funciona mejor. Está claro que aquí tienes un circuito muy peculiar, donde hay muy poco grip, donde necesitas girar, frenas poco y quizá te dé un poquito más de giro y eso se traslade en que vayas un poquito más rápido».
«No es la primera vez que tenemos algo que funciona y pensamos que vamos a solucionar el problema»
El mallorquín, no obstante, es precavido. «Vamos a ver. Estos últimos años me han enseñado a ser muy cauto con todo lo que pruebo y con todo lo que llega. No es la primera vez que tenemos algo que funciona y pensamos todos que vamos a solucionar el problema. Lo montamos, decimos que funciona y luego por alguna razón deja de funcionar. Entonces seremos cautos. Mañana creo que empezamos con una moto con la base y el otro con el otro. He podido hacer buenas carreras con la base, que ya es buena, y luego el otro, si tiene algo más, lo usaré y si no, pues lo mandaremos de vuelta al camión».
Mir no probará nada este fin de semana. «Este fin de semana no voy a probar nada, esto lo tengo claro, porque aparte creo que el trabajo de Aleix es ese, es probar todas esas cosas para quitarnos trabajo a nosotros y poder tener un fin de semana más tranquilo. Y también el lunes de alguna manera un poco más tranquilo. Así que está súper bien poder tener a Aleix aquí y eso. Pero yo hasta el domingo después de la carrera no voy a preguntar qué tengo, porque prefiero centrarme en el fin de semana».
«Hacer un buen resultado aquí te da un extra de confianza»
Montmeló no suele ser una pista favorable a Honda. «Este normalmente es uno de los, te diría, o el peor o de los peores circuitos. Pero este año hemos mejorado mucho la moto. La entrega de potencia del motor ha hecho que algunos circuitos que pensábamos que no íbamos a ir muy bien, hemos ido muy bien. Yo personalmente para mi estilo y para la moto no es el circuito que más me gusta. Pero si haces un buen resultado aquí, que lo único que ves es que está negro el tema, te da un extra de confianza para las carreras que vienen, que habrá alguna que también pinte negro».
«Entonces vamos a ver, creo que es importante mantenerse aquí, en los buenos resultados estos que llevamos. Creo que ya llevo arrastrando ese potencial desde hace bastantes carreras, de este Top7, de estar en Q2, de estar por ahí. Luego a veces en las carreras se tuercen las cosas, pero el potencial para mi es lo más importante.
Otros circuitos “negros” para Mir. «Sobre el papel, a veces Aragón, era uno que costaba mucho. Pero lo sacamos muy bien, sobre todo yo lo pude sacar muy bien. Luego circuitos como de fluir, como Argentina, que es un circuito complicado para nosotros, y tal, al principio estamos un poco perdidos, y pudimos tener potencial. Sobre todo Johann [Zarco] también lo hizo muy bien. En Assen, pude hacer un buen fin de semana, también por el fallo con Fermín [Aldeguer], que nos fuimos al suelo los dos, pero estábamos ahí para, otra vez, Top 6, Top 7. Creo que hay que buscar esto».
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