Joan Mir ha terminado undécimo en el Gran Premio de Italia.
Joan Mir se ha quedado a las puertas del Top10 en el Gran Premio de Italia. El piloto de Honda ha cruzado la línea de meta en undécima posición, llevándose cinco puntos más. Esto mejoraba, además, su resultado del sábado en Mugello; cuando terminó la Sprint Race en décimo cuarta posición. Aún así, Mir espera que el trabajo del fin de semana ayude al equipo a dar un paso más, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
Lo que ha aprendido este fin de semana. «Yo nada. El equipo, supongo que entender más cuál es la dirección y entender que, en este tipo de pistas, el problema que tenemos es muy grande. O sea, yo ya lo vengo diciendo en todas las carreras: Tenemos esos tres puntos débiles, pero son tres puntos débiles complicados y que estamos muy lejos. Entonces, llegan pistas que no tienes frenadas, que no tienes frenadas y curvas de parar y abrir, y se sufre muchísimo. Pero es que si no hacemos nada llegaremos a Assen, que también son curvas abiertas y tal, y quizás suframos. No tanto como aquí, seguramente, pero sufriremos».
Mugello, en cualquier caso, no ha sido históricamente una pista favorable para Honda. «No, pero también deja una reflexión. Que si hace tantos años que se sufre con esta moto, es que hay algo que hace muchos años que se escapa, que hay que intentar mejorar ese agarre. No hay nada de grip cuando inclinas la moto. Están las Ducati, están las Aprilia y luego están las otras».
«Estoy decepcionado, pero creo que lo he dado todo»
Sus sensaciones. «Yo no me he sentido en todo el fin de semana con las armas como para luchar. En ningún momento. Porque no veo ninguna área positiva que diga: ‘mira, aquí puedo apretar’. No, es que no hemos tenido el paquete para poder hacer un fin de semana mejor y más competitivo. Entonces, pues, decepcionado. Pero bueno, yo por mi parte creo que lo he dado todo. Creo que he hecho un buen trabajo todo el fin de semana. No han salido las cosas como queríamos, pero he dado el cien por cien de lo que hay».
Aunque Honda ha dado un paso adelante, no es suficiente para alcanzar a sus rivales. «Bueno, es que hay bastante diferencia, mucha diferencia mecánica. Es normal, o sea, nos sacan un segundo por vuelta. El agarre [es lo más grave]. Si tenemos agarre, la aceleración mejorará. Luego no tendremos velocidad punta, pero, por ejemplo, la Yamaha nunca ha sido una moto que haya tenido mucha velocidad punta en el pasado y ha sido una moto que ha ganado mucho. Entonces, es verdad que Honda siempre acostumbraba a tener un motor más potente, pero no había grip y ahora es que no tenemos un motor potente y tampoco tenemos el grip».
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