Joan Mir termina la jornada de test con sabor agridulce tras dos días muy buenos que no ha podido rematar como le habría gustado.
Joan Mir ha cerrado su tercera y última sesión de test con sensaciones mixtas. El piloto balear reconoce que el plan inicial de trabajo no ha salido como esperaba. Aun así, pudo completar un long run para medir su ritmo frente a las Ducati, que volvieron a marcar la diferencia, lejos de la Honda del mallorquín. Consciente de ese paso adelante de la marca italiana, Mir, en declaraciones recogidas por nuestro colaborador Manuel Pecino, apela al trabajo y al margen de mejora de Honda, convencido de que con mejores condiciones de agarre podrán acercarse a los 57 de forma constante.
Hoy era un día para poner junto lo del 1 y 2 y ver el resultado final. «Si, se nos ha complicado un poco. Hemos tenido algunos contratiempos durante el día, de cosas que pruebas y no acaban a veces de funcionar como quieres. Luego, hemos tenido que pensar en hacer un plan diferente. Hemos estado parados más tiempo de lo que me ha gustado. Y por la tarde, lo mismo«.
El plan inicial no ha funcionado. «Probando una configuración diferente de embrague, hemos visto que no funcionaba como queríamos, no sabíamos por qué. Es lo típico de estos contratiempos que puedes tener durante un test. Hoy hemos tenido dos y nos ha condicionado un poco al final poder centrarnos en pilotar con el mejor paquete y hacer unos buenos tiempos. Hoy no he podido hacer ningún time attack«.
El grip sigue siendo el punto más débil
Si que ha podido hacer un long run. «Quitando el ritmo de Alex, Pecco y Marc, estamos bien. Creo que Ducati ha hecho otro paso adelante. Nosotros nos habíamos acercado, pero viendo el paso que han dado, pues la verdad es que va a ser complicado. Pero seguiremos trabajando, creo que nosotros tenemos más margen seguramente que ellos, o quiero pensarlo así«.
Haciendo todavía referencia a las Ducati, han marcado un ritmo estratosférico. «La verdad es que han ido muy rápido. Yo he hecho tiempos más humildes, pero bastante buenos. O sea, 58.0, 58.2, 58.4, 58.5 y luego he hecho 2 o 3 59 al final medios y listo. Tampoco tenemos mal ritmo, pero somos conscientes de las limitaciones que tenemos en cuanto a grip y temperatura alta. Aquí de las 3 del mediodía en adelante, saca lo peor de nuestro paquete«.
Mir confía en que, con trabajo, podrán llegar a esos 57. «Seguramente cuando tenemos unas condiciones un poquito más favorables, con más grip, la moto funciona de una manera mejor. De la otra manera, tenemos que seguir trabajando duro, que es un poco lo que he querido transmitir al equipo hoy para mejorar ese agarre. Estoy convencido que para hacer esos 57 todas las vueltas, primero debes tener un grip que te permita poder controlar el gas y controlar el spin. Al final esta gente controla el spin y puede mantener la rueda fresca por más vueltas con tiempos mejores; vamos a trabajar en ello«.
Mejorando, pero no lo suficiente
Golpe de realidad. «Nosotros no hemos apuntado a Ducati todavía, hubiera sido un error. Pero a las otras fábricas, pues la verdad es que estamos todos bastante parecidos. Es cierto, de ritmos estamos con los demás, sino un poco más para adelante. En mi caso, venimos a las mismas, sigo sin tener ese margen que buscaba aquí para poder ser más constante y acabar las carreras mejor. Entonces, sí, un poco una bofetada te la llevas porque ves que esta gente sigue marcando el paso en MotoGP«.
La moto comparada con la del Gran Premio. «Hemos mejorado. La moto es parecida, es una evolución de lo que era, que eso es lo suyo. Hemos mejorado el motor, un poquito el tema de cómo se para la moto, aerodinámica muy poquito… No hemos mejorado mucho ese aspecto y el grip no hemos mejorado nada. Entonces, hay que currar«.
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