Joan Mir terminó duodécimo en el test oficial de MotoGP en Valencia.
Joan Mir, y Honda, se enfrentan a una temporada de lo más desafiante. Tras el séptimo puesto de Luca Marini en el Gran Premio de Valencia del pasado domingo, la marca del ala dorada ha ‘ascendido’ en el sistema de concesiones de MotoGP, pasando del grupo D al C. Esto significa que contará con menos ‘ventajas’ en cuanto a las pruebas y el desarrollo; algo que no es del todo positivo si se tiene en cuenta que lo han logrado por tan sólo un punto.
Los japoneses ya se encuentran trabajando de cara a la temporada 2026, que ha comenzado con el test oficial de MotoGP en Valencia. En esta jornada de pruebas, Mir reconocía que no había demasiadas novedades para probar. No obstante, a pesar de haber terminado décimo segundo, confía en el trabajo del equipo; según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino desde el paddock de Cheste.
Su trabajo en los test. «Bueno, no es la nueva Honda por el momento. Es la misma Honda con algunas cosas diferentes, pero la base es bastante similar. Así que más que un día para probar algunas cosas para mejorar, es un día en el que hemos podido entender más o menos lo que necesitamos para Sepang».
«Aprilia, KTM y Ducati están por delante en términos de aerodinámica»
Mir explicaba la falta de novedades. «Cuando tienes un año como este, en el que trabajan tan duro para proporcionarnos material lo antes posible, es difícil llegar aquí a Valencia con muchas cosas que probar. Es un poco lo que ha pasado. Aleix [Espargaró] probó algo durante el fin de semana. Lo probamos hoy, vemos que hay cosas positivas y negativas, como siempre, pero la dirección puede ser esa».
No obstante, el trabajo en Honda continúa. «Están trabajando duro, porque también tienen más pruebas durante este mes y el mes que viene. Así que la evolución continúa para intentar proporcionarnos el mejor paquete en Sepang, no aquí. Así que sí, no es como en los viejos tiempos con la nueva Honda. No. El concepto de este año ha cambiado un poco, pero creo que es porque el paquete actual que tenemos funciona, es competitivo».
La aerodinámica es la tarea pendiente. «Tenemos que dar un paso necesario en términos de aerodinámica. Aprilia, KTM, Ducati, están un poco por delante de nosotros en este caso, así que están trabajando en ello. Hoy no lo hemos probado, no hay nada que mejorar en cuanto a la aerodinámica, pero lo intentaremos en el futuro. Así que tengo confianza y mucha seguridad».
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