Jorge Lorenzo analiza la caída de Álex, el mal momento de Bagnaia, la batalla de KTM y el dominio que Ducati mantiene gracias a Marc Márquez.
El GP de Barcelona-Catalunya volvió a tener a Marc Márquez como gran protagonista tras una sprint que parecía destinada a Álex Márquez, hasta que una caída inesperada lo dejó fuera de juego. Al mismo tiempo, Pecco Bagnaia vivió otro sábado negro y Fabio Quartararo dio un paso adelante con Yamaha. En este contexto, Jorge Lorenzo analizó en DAZN todo lo ocurrido en Montmeló, dejando claro que Marc se mantiene como la referencia absoluta de MotoGP y que el resto de fábricas tratan de acercarse poco a poco al nivel de Ducati.
Para Lorenzo, la caída de Álex fue fruto de arriesgar al límite en las últimas vueltas: “Los pilotos de MotoGP arriesgamos muchísimo durante todas las curvas, las vueltas y las carreras, entonces vamos realmente al límite y pueden pasar estas cosas”. El mallorquín detalló el momento clave: “Quería apretar para ver la diferencia con Marc en la pizarra y quizá frenó un pelín más tarde. Eso hizo que forzara un poco el neumático delantero y cometiera ese error”. Aun así, Lorenzo reconoció que Álex había mostrado un gran nivel: “Mañana tendrá otra oportunidad en la carrera todavía más importante que la sprint, que es la larga”.
Bagnaia, en caída libre
El pentacampeón fue tajante al hablar del vigente campeón del mundo: “Horrible, horrible, una verdadera pesadilla la que está viviendo Pecco Bagnaia, sobre todo en esta carrera que ha ido mucho peor de lo esperado”. Y añadió: “Nula confianza entrando en curva, parece que nada funciona en el box de Pecco en este momento”.
KTM y Quartararo
Lorenzo también analizó la batalla detrás de Marc protagonizada por tres pilotos KTM; Pedro Acosta, Enea Bastianini y Binder: “Ha sido sin duda la lucha más divertida de la carrera, con estilos de pilotaje muy diferentes. Me esperaba más de KTM, pensaba que Pedro podría luchar por delante de Fabio, pero ha sido al contrario”. El veredicto quedó claro en la tabla: “Fabio ha hecho segundo, muy cerca de Marc, en cambio las tres KTM lejos del podio”.
Concesiones y método Ducati
“Esas concesiones… te ayudan y mucho para tener más kilómetros, para tener más neumáticos y lo han utilizado muy bien tanto Honda como Yamaha, KTM también ha mejorado”. Aun así, destacó el engranaje de Borgo Panigale: “Les falta la regularidad que tiene Ducati, sobre todo el gran trabajo que hacen en los camiones cuando terminan los entrenamientos… en los qualifying nunca falla y en carrera de momento tiene a Marc, que es el mejor piloto”.
Un campeón con oficio
Radiografió el estado de forma del 93: “No solo es el piloto más rápido… sino que también es el que menos falla” y añadió contexto: “Tiene una madurez en este momento… después de tantos años de experiencia en MotoGP… que le hace cometer menos errores”. Para mañana, anticipó plan: “Mañana Marc va a tener la baza de la segunda parte de la carrera, donde es muy competitivo gestionando los neumáticos”.
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