Jorge Martín encara el fin de semana con optimismo: “Quiero ser inteligente y no hacer más de lo que puedo”
Jorge Martín llega al fin de semana de carrera con sensaciones positivas tras el test realizado la semana pasada en el mismo circuito. El piloto español explicó ante los medios, en declaraciones recogidas por nuestro colaborador Manuel Pecino, que el trabajo previo les permite partir con una buena base, aunque prefiere mantener la cautela y centrarse en hacer un fin de semana sólido.
¿Has tenido un poco de optimismo después de un buen test la semana pasada? Sí, bueno, por supuesto. Puedes estar siempre optimista. La cosa es que quiero ser inteligente, quiero hacer mi trabajo. Creo que fue bueno probar aquí y luego tener la carrera porque hemos hecho mucho trabajo ya. Ahora es solo ajustar un poco la configuración y hay menos cosas que manejar. Estamos más enfocados en la carrera. Pero el test es el test y la carrera es la carrera. Veremos mañana, cuando salgamos, cómo se siente y cómo podemos mejorar. Creo que todos van a estar muy bien, siempre es importante ser lo más rápido posible.
Un enfoque más inteligente
El piloto español dejó claro que uno de sus objetivos será cambiar el enfoque respecto a temporadas anteriores, evitando asumir riesgos innecesarios e intentando maximizar el rendimiento dentro de los límites de la moto.
¿Qué significa ser inteligente? No quiero hacer más de lo que puedo, porque el año pasado siempre intentaba volver y hacer un poco más de lo que podía con la moto y con el paquete. Hoy quiero entender bien la moto, entender bien dónde puedo llegar y hacer mi mejor nivel. Pero no hacer riesgos innecesarios como otras veces. Por supuesto, daré mi 100%, me siento bien y cómodo. Siempre es bueno correr porque tendré mejores números durante las carreras.
El físico y la evolución de las motos
Martín también habló sobre la exigencia física de MotoGP y cómo las motos actuales han aumentado la dificultad respecto a años anteriores.
Algunos pilotos dicen que la carrera no es tan física como antes, ¿es así? No creo que sea lo mismo. No es lo peor, pero con el calor se vuelve físico. Las motos ahora son muy pesadas con todas sus dinámicas. Depende un poco del ritmo: si estás más relajado, es menos físico, pero si empujas muy duro, siempre es físico.
Si comparas las motos de hace dos o tres años, ¿es más difícil adaptarse ahora? Sí. Creo que ahora las motos son mucho más complicadas que en el pasado. Antes era solo la moto, el freno y el motor. Ahora, con todas las dinámicas, hay muchas cosas que cambian completamente. Es muy difícil porque hay muchas cosas que entender, pero somos pilotos y tenemos que acostumbrarnos. Creo que es más difícil que antes.
Buenas sensaciones tras el test
El campeón de 2024 también valoró positivamente la respuesta de su cuerpo después de los días de pruebas, aunque admite que todavía necesita tiempo para estar al máximo nivel.
¿Cómo reaccionó tu cuerpo después de dos días de test? Reaccionó muy bien. Honestamente, durante dos días estaba destruido, ni podía dormir, estaba supercansado. Pero eso es bueno porque ahora mi cuerpo se adapta a la moto y estaré en mejor forma durante la carrera. Por supuesto, tengo margen para mejorar y trabajaré en eso durante estas semanas. Es un proceso. No puedo estar al 100% ahora, necesito darle tiempo al cuerpo, pero las heridas se han recuperado completamente y eso es muy importante.
¿Cuántas vueltas hiciste en simulación de carrera? Fueron unas 12 vueltas. No tanto, solo una tanda, pero fue bueno. Estaba constante, los neumáticos bajaban como normalmente, pero físicamente aguanté bien. Además, Martín explicó que ha dado pasos adelante en tandas largas, aunque todavía necesita recuperar sensaciones en algunos puntos concretos del pilotaje.
Se dice que este año estás muy fuerte en ritmo de carrera, ¿lo notas así? Siento que he mejorado mucho mi estilo en las tandas largas, pero aún no he recuperado del todo el feeling en la entrada en curva. En el momento en que salgo de la curva es cuando soy muy rápido. Necesito ajustar un poco la moto a mi estilo de pilotaje. En el test tuve muchas cosas que probar y no trabajé tanto el estilo, así que ahora intentaré ajustarme y quizá me ayude en esa parte de la carrera.
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