Jorge Martín termina el primer día en Aragón en la quinta posición, el madrileño confía en poder llevarse un buen resultado de este fin de semana.
Jorge Martín continúa su proceso de adaptación a la categoría reina y uno de los pasos es el de adaptarse a cada circuito. Este ha sido el caso del trazado de Motorland en Aragón donde el del Pramac ha llegado más confiado de lo que ha terminado el primer día de entrenamientos. Un circuito muy físico que puede complicarle las cosas al madrileño quien aun no se encuentra al 100% de sus múltiples lesiones.
Un trazado complicado
Más difícil de lo que pensaba. “Pilotar aquí con la Ducati es difícil, pensé que sería más fácil.Es una pista que requiere mucho esfuerzo físico, luché en la FP1 debido a mi condición física. Por la tarde teníamos algunas cosas que probar, también probé el neumático trasero duro, por la mañana probamos el medio”.
Los neumáticos punto clave. “No está claro qué neumático se puede usar en carrera, incluso el blando es bastante bueno. En cuanto al ritmo, veo y creo que Márquez está un paso por delante de todos, pero Fabio también parece lo suficientemente fuerte, creo que estoy adelante, sé que puedo hacer 49 bajo constantemente y en términos de carrera no está mal. Espero poder dar un paso más mañana, intentando dar una vuelta de 48,8 / 48,9, que sería un buen ritmo”.
Esperaba algo diferente. “Normalmente aquí soy rápido, esta mañana no tenía mucha confianza en la parte delantera y también tuve problemas con la parte trasera. Tan pronto como puse el medio al frente, me sentí súper competitivo desde el principio en la FP2. Fue difícil porque es una pista que requiere mucho físico y en las primeras vueltas fue compleja, normalmente todos los días siempre mejoro un poco y por eso espero que mañana vaya mejor ”.
Las Ducati candidatas a la victoria
La Ducati reacciona mejor a temperaturas altas. “Creo que es más una cuestión de neumáticos porque solo tenemos cinco medios en la parte delantera, en la FP1 rodamos con los blandos y para Ducati no es un buen neumático, por eso luchamos un poco más por la mañana. En cuanto ponemos el medio o el duro somos más competitivos. La moto está bien, en el segundo sector sufrimos un poco respecto a Yamaha o Suzuki, pero somos competitivos ”.
Circuito bueno para Ducati. “Sí, al final esperaba que este circuito pudiera ser bueno para Ducati. No creo que sea lo mejor, porque por mis sensaciones y por lo que vi pilotar con Fabio en la FP2, vi un poco donde más sufrimos y hay mejores circuitos para nosotros. Pero tenemos cuatro pilotos al frente y Enea no está lejos. Pelear con los otros pilotos de fábrica me motiva, es posible mostrar tu potencial. Está claro que es más difícil luchar con una Ducati al mismo ritmo que con una Suzuki, pero al final son nuestros primeros rivales y tendremos que intentar mantenernos por delante ”.
Acosta, Fernández y Martín, tres rookies haciendo historia. “Creo que la razón es la misma para todos y es la resiliencia, la capacidad de adaptarse a nuevas situaciones y estar frente a ella, es una capacidad que pocos tenemos y nosotros tenemos. Quiero subrayar la madurez de Acosta que demuestra a su edad, de Raúl la capacidad de adaptarse a Moto2 que es una moto muy difícil” .
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