Jorge Martín reconoce que la Comisión de Seguridad de este fin de semana tendrá un tema común desarrollado y propuesto por todos los pilotos de la parrilla por igual.
Nuevo día en la oficina para Jorge Martin quien por primera vez se enfrentará a una pista fuera de Europa encima de una MotoGP. El madrileño que este jueves reconocía continuar teniendo problemas físicos derivados de las múltiples lesiones que sufrió en Portimao parece haber mejorado y espera continuar dando pasos hacia adelante de cara al resto del fin de semana. El de Ducati reconoce que Austin es una de las pistas críticas del calendario.
Circuito con matices en el primer día de Austin
¿Es complicado lograr un buen set up en este circuito? “Es complicado, siempre tiramos mucho por un set up estándar, el de base y hoy hemos ido con este set up, para mañana hay que intentar mejorar en los baches pero quizás, al tratar de hacer la moto más blanda te perjudica en frenada o en otros aspectos. Hay que intentar encontrar un balance como en todos los sitios. Pero también esta es una pista con curvas rápidas, curvas lentas que ya de por sí es difícil así que imagina con los baches“.
Safety Commission con un tema clave: la seguridad del circuito de COTA. “Yo soy de escuchar a las bocas sagradas, si me piden mi opinión está claro que lo doy y si hay algo que no estoy de acuerdo también lo digo, no me corto, pero está claro que no soy la voz cantante de la Safety Commission y al final hay que respetar a los mayores (risas). Pero hoy todos diremos lo mismo así que da igual que lo diga yo, Aleix o Rossi“.
¿Un circuito muy peligroso? “Siento que hay un par de sitios donde es peligroso. No creo que la pista sea peligrosa porque es una pista fantástica y super divertida pero hay dos sitios donde hay unos baches que llegan a ser peligrosos por la velocidad y la inclinación que llevamos, son muy impredecibles y un movimiento extraño te puede mandar volando, en ese sitio es muy peligroso, la curva 10 y la 2, por ejemplo“.
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