Jorge Martín ha hablado de su etapa en Ducati y la evolución de la marca italiana.
Jorge Martín hizo historia hace casi un mes, al proclamarse Campeón del Mundo de MotoGP de la mano del Pramac Racing. No obstante, esta temporada ha traído una de cal y otra de arena para el piloto de San Sebastián de los Reyes. Ya el año pasado, el piloto peleó por un sitio en el equipo oficial; donde finalmente decidieron renovar a Enea Bastianini. Esta temporada, a pesar de liderar la clasificación, los de Borgo Panigale decidieron que el compañero de equipo de Pecco Bagnaia fuese Marc Márquez. Por su parte, Martín no tardó en firmar por Aprilia; a donde se llevará el #1 la próxima temporada.
Aún así, el madrileño ha vivido toda su carrera en la categoría reina con Ducati. Martín llegó a MotoGP en 2019, ya en el equipo satélite de la marca italiana. En su segundo Gran Premio, en Doha, firmó la pole y se hizo con la tercera posición del podio. Aunque hubo algunos momentos complicados, como su lesión en Portimao; Martín supo reponerse hasta alcanzar la gloria.
Esto fue, también, gracias a la apuesta de Ducati por pilotos jóvenes con los que ‘hacer cantera’. “Yo creo que es una estrategia mejor a nivel económico porque firmas pilotos jóvenes que suben a cualquier precio. Pilotos sin manías de otras motos u otros años, que con la mente libre a aprender de la Ducati, ha sido clave”, contaba el piloto en el Documental ‘La vida en rojo’ de DAZN.
Pero Ducati también ha sido pionera en otros aspectos del desarrollo de la moto, convirtiéndose en la referencia del Mundial. “Al final si quieres ser el más rápido debes usar todas las áreas. Y sí que en Ducati han sido un poco los artífices de esta aerodinámica, han sido los artífices de diseños extraños que aparecían en los test“, recordaba Martín.
“Desde la moto que tenían Lorenzo y Dovizioso, lo que más ha cambiado ha sido la aerodinámica”
Esto ha supuesto un cambio radical con respecto a la situación de los de Borgo Panigale hace apenas cinco años. “Yo diría que desde 2018, la moto que tenía Lorenzo y Dovizioso, lo que más ha cambiado ha sido la aerodinámica. Quizás algo de motor pero a nivel de chasis diría que a un 98% es igual. Por lo que diría que han dado con la clave”, ha explicado el Campeón del Mundo.
Su etapa en Ducati, no obstante, ha terminado por el momento. En su lugar, Marc Márquez llegará al equipo oficial; algo que ha sido bastante criticado. “El trato que tuvieron, la verdad no me gustó, está claro”, contó Martín. “Fue un momento extraño, algo que no había vivido. Yo no entiendo de ventas ni de empresas, me centro en pilotar. Está claro que es una estrategia diferente, arriesgada también”, aseguraba.
Aún así, el piloto mostraba su agradecimiento a la marca italiana. “Estaré siempre agradecido a Ducati porque me ha dado la oportunidad de dar el salto a MotoGP, tener una moto competitiva, poder luchar por el Mundial, ganar carreras. Agradecer a todo mi equipo y a Ducati. No hemos acabado de la mejor forma, porque no he ido al equipo oficial para cerrar el círculo; pero me han dado la oportunidad de tener todas las armas y que ganase el mejor. Yo también le he dado buenos resultados y creo que ha sido un ‘win/win’ como se dice”, finalizaba.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
