El piloto afronta un circuito talismán con una preparación física y técnica a contrarreloj para volver a lo más alto.
Jorge Martín llega al GP de Austria con sensaciones renovadas y sin el ruido mediático de una reaparición. El piloto madrileño ha explicado que este ha sido su primer fin de semana “normal” del año, tras un verano en el que apenas descansó tres días y multiplicó las jornadas de entrenamiento en moto para recuperar sensaciones y fuerza. Con un historial favorable en el Red Bull Ring, Martín se marca como meta reducir las 4–5 décimas que le separan del ritmo de cabeza y volver a pelear por podios y victorias en la recta final de la temporada, tal y como nos traslada nuestro colaborador Manuel Pecino.
El madrileño afronta un circuito talismán con una preparación física y técnica a contrarreloj para volver a lo más alto. «La verdad que se nota. Llegar un gran premio y no tener todo el foco, pero no tener tanto lío. Tener que hacer una rueda de prensa extraordinaria solo por mí. Así que nada, fin de semana normal, con ganas de empezar a trabajar. He preparado bien lo que queda de temporada, he trabajado mucho durante este verano para llegar más fuerte que lo que estaba en Brno.»
Martín apenas descansó tres días en verano y centró el resto en entrenar sobre la moto para recuperar sensaciones. «Sí, ha sido… Normalmente en parada de verano hacía mucho… Bueno, hacía parón, luego hacía físico y quizá un día de moto para volver a coger sensaciones. Este año no he parado de entrenar, he descansado tres días. Y he hecho bastante más moto, porque es lo que necesitaba, recuperar un poco ese tiempo, esas sensaciones en moto. Sí que es verdad que los 3 días que he descansado, no sé si he descansado, han sido contraproducentes. Pero bien, me siento preparado, me siento en forma y con ganas de seguir trabajando.»
Además asegura que cada vuelta se sintió más competitivo, aunque aún está a 4–5 décimas del ritmo de victoria. «Yo sentí que cada vuelta que daba con la moto me sentía más competitivo. Eso es lo más importante, cada tanda me sentía más competitivo. No fue un fin de semana brutal, o sea, fue un buen fin de semana, hice un buen resultado, bien, normal. Pero aún siento que estoy lejos, estaba 4 o 5 décimas del ritmo de la victoria. Y eso, ahí está el reto, cerrar esa brecha de aquí a final de año para poder subirnos al podio, para poder ganar alguna carrera de aquí a final de año. Y ese es el objetivo.»
«Si mi máximo me da para ganar, iré a por ello»
Martín admite que aún no tiene una base de puesta a punto ideal y que actualmente toma como referencia el pilotaje de Bezzecchi. «Bueno, me quita mucho trabajo que tendría que hacer ahora, otra vez de cero. En Brno hay mucho trabajo que no se vio de posición de manillares, de posición de striberas, de hacer la base. Creo que aún nos falta mucho para llegar a esa base. Que me encuentre cómodo, que pueda pilotar fluido. Ahora tengo que pilotar un poco copiando o simulando a Bezzecchi, porque es ahora mismo nuestra referencia. Pero, bueno, seguiré haciéndolo hasta que pueda ser yo la referencia.»
Austria es un circuito talismán para Martín, aunque afronta el reto con una moto casi nueva para él. «La verdad que siempre ha sido un gran circuito para mí desde Moto3. Siempre he subido al podio, me he ganado carreras en Moto2, MotoGP, siempre adelante. Pero no quita que venimos con una moto que no conozco, que conozco de mil kilómetros y necesito dar vueltas. Yo necesito seguir trabajando, mejorando para ser competitivo. Yo daré lo máximo y a ver eso a dónde nos lleva este fin de semana.»
El piloto no promete podio, pero asegura que dará el máximo, ya sea para ganar o lograr un top 5. «Yo no puedo llegar aquí, te voy a decir que voy a subirme al podio en el domingo, pero puedo decirte que voy a dar lo máximo para hacerlo. Si mi máximo me da para ganar, pues iré a por ello, y si mi máximo me da para un top 5, pues iré a por ello también.»
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