Ricard Jové ha analizado lo sucedido en el Gran Premio de la República Checa.
Ricard Jové ha estado presente en el último programa de ‘Duralavita’, donde se ha hablado sobre lo sucedido en el Gran Premio de Brno; la última cita de MotoGP antes del parón veraniego. En ella, Marc Márquez volvió a dominar, logrando un nuevo doblete y marchándose de vacaciones con una ventaja de más de cien puntos en el campeonato.
Uno de los momentos más destacados del fin de semana fue, cuando en la Sprint Race, Márquez dejó pasar a Acosta tras una disminución de la presión de sus neumáticos. El de Ducati calculó las vueltas que necesitaba para no ser sancionado, y después volvió a adelantar al de KTM para situarse primero.
«Lo de Marc es incalificable ya. El nivel de control que tiene sobre el pilotaje, es el que más sabe utilizar la tracción de la Ducati, haciendo un pick-up impecable. Cómo controló en la Sprint esa situación que vimos de Marc, viendo en el dashboard que estaba por debajo [de la presión de neumáticos] y controlando exactamente, cuántas vueltas necesitaba estar por encima de la presión mínima, y ya en el momento que vio que estaba a salvo, meter un hachazo a Acosta», recordaba Jové.
«No nos olvidamos del camino que ha pasado Martín para volver hasta aquí»
En esta ocasión, no obstante, las Ducati no dominaron de forma tan clara como en otros circuitos. «Lo de Marc es ahora mismo un nivel superior en todo. La siguiente Ducati, la de Pecco, estaba a cuarto, pero es que estaba a cuarto a cuatro segundos, y para encontrar la siguiente Ducati ya sí que nos tenemos que ir a Aldeguer, el once. Entonces, el dominio, al menos en esta prueba, de Ducati, no fue. Fue el dominio de Marc. Pecco hizo lo que pudo, una vez más, pero esta vez, con una competencia feroz de las KTM, que estuvieron muy bien».
También Brno fue el escenario del regreso de Jorge Martín, tras varios meses lesionado. El piloto, además, quiso zanjar toda la polémica con su salida de Aprilia; que finalmente no sucederá. Martín terminó el GP de la República Checa en un gran séptimo puesto. «Yo creo que lo que lo salva todo es cuando un piloto habla, y habla bien, en pista. Al final lo salva todo. Martín ahora mismo ha hecho lo que ha hecho, y hay que aplaudirlo. No nos olvidamos del tiempo que hace que no se subía a esta moto, y del camino que ha pasado hasta volver aquí, y llegar, y meterse allí, y estar en puntos, en entrenos, y acabar la carrera en esa séptima posición, exactamente a 15 segundos del ganador, pues está muy bien. Y por lo tanto, a eso se le llama hablar bien en pista», aseguraba Jové.
«La Aprilia está funcionando, Bezzecchi lo demuestra»
En Aprilia también se ha dado un paso adelante en esta primera mitad de la temporada. «Sería diferente si no levantara cabeza; porque, vamos a suponer, no tiene la confianza. Pero la moto está funcionando, porque Bezzecchi lo demuestra, y él, las cosas como son, es un talento. Raúl [Fernández] hizo ese quinto a tan solo 10 segundos del primero. Por lo tanto, las Aprilia, están funcionando tan bien, que están segundas del campeonato en constructores», ha explicado.
Para Jové, tanto Aprilia como Martín han pasado página sobre la polémica de la ruptura. «La tensión que ha habido ha sido muy fuerte. Pero yo creo que la ha gestionado muy bien Aprilia, porque ha tenido mucha mano izquierda y derecha para acogerlo cuando hicieron el festival en Misano, que estuvieron, yo creo, impecables en todo momento, en el trato directo a Martín. La explosión final de lo que pasó en la carrera donde hubo las declaraciones de Valera y luego de Carmelo, etcétera, eso fueron fuegos artificiales que acabaron en recoger un poco cable. Por lo tanto, ahora tiene por delante diez carreras para correr un tupido velo y olvidarnos», finalizaba.
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