Maverick Viñales ha concluido el primer día de entrenamientos del Gran Premio de Italia de MotoGP en octava posición. Sin embargo, a pesar de los problemas que ha tenido en la segunda sesión de entrenos, el de Yamaha se ve con posibilidades de pelear por las primeras posiciones.
El Gran Premio de Italia no ha empezado del todo bien para Maverick Viñales. Durante la primera sesión de entrenamientos, Viñales ha sido el piloto más rápido. Sin embargo, durante la tarde, no ha podido mejorar y ha concluido el primer día de entrenamientos libres en Mugello en octava posición en la tabla combinada de tiempos. Gracias, sobre todo, a su registro del FP1. Pero esto no desanima al piloto de Yamaha, al que parece que su reciente paternidad ha dado un extra de motivación.
«La FP1 fue realmente fantástica desde todos los puntos de vista. Desde el principio los tiempos llegaron con facilidad. Lamentablemente, por la tarde no estuve en condiciones de mejorar el tiempo anterior, ya que cometí un error en Arrabbiata 2. Estaba empujando, pero me salí de la pista. A veces, suceden estas cosas. Así que no estoy en absoluto decepcionado y creo que mañana daremos un paso adelante decisivo«, ha asegurado el piloto de Yamaha.
El error en esta zona del circuito de Mugello, unido al tráfico en la pista, impidieron a Viñales dar un paso adelante en la FP2. «A pesar de mi error, intenté un segundo ataque. Desafortunadamente, encontré a algunos pilotos en la pista. El neumático precalentado no me ayudó. Sabemos que a veces no funciona, por eso decidimos utilizarlo hoy. Mañana por la mañana será fundamental tener neumáticos sin usar», ha explicado Viñales a los medios.
Viñales trabajó por la mañana con el neumático blando. Por la tarde, sin embargo, la elección ha sido neumático duro. Y en vista de que, junto a Johann Zarco, ha sido el único piloto que no ha podido mejorar por la tarde, no ha sido la más acertada. «En la primera sesión de entrenamientos libres, el neumático blando tuvo la máxima prioridad. Por la tarde, probamos el duro tanto delante como detrás. Esta no fue la opción correcta. Me resbalaba demasiado y las diferencias eran demasiado grandes«, ha dicho el piloto. «Luego optamos por medios usados, con los que era bastante competitivo, manteniendo el ritmo en 47 bajos aunque la degradación era alta».
A pesar de no haber tenido el mejor de los inicios, el piloto de Yamaha es optimista de cara a la carrera y tiene la intención de luchar por el podio. «Todavía tenemos que trabajar un poco en la electrónica y la puesta a punto, similar a Le Mans. Pero estoy listo para pelear. Veremos si podemos marcar la diferencia. Quiero estar delante«, concluye el piloto de Yamaha.
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