Takaaki Nakagami ha hablado de los problemas de la Honda en este inicio de temporada y de cómo el poder de decisión en el desarrollo sigue recayendo sobre Marc Márquez.
Está claro que la temporada no ha empezado como soñaban en Honda. Desde que Pol Espargaró subió al podio en Qatar, la marca del ala dorada no ha vuelto a cosechar un éxito similar. Todos los pilotos, tanto los del Repsol Honda como los del LCR Honda están teniendo dificultades en este inicio de campeonato para pilotar la nueva moto. Una RC123V que, en teoría, desde Japón han desarrollado para que todos los pilotos de la fábrica puedan manejarla y luchar por buenos resultados. Sin embargo, se sigue la línea de desarrollo que marca Marc Márquez. Algo que Takaaki Nakagami, piloto del LCR Honda, ha comentado.
El japonés está en el punto de mira. Después de varias temporadas como piloto de la marca del ala dorada sin conseguir ningún resultado importante, siente la presión por mantener su actual puesto. Y más teniendo en cuenta que Ai Ogura está despuntando en Moto2 y que podría ser su sustituto en el equipo satélite de Honda si los resultados no llegan. Por este motivo, para Nakagami es muy importante encontrar la línea adecuada y poder pelear, por fin, por los puestos delanteros. “Marc Márquez es uno de los mejores pilotos de la parrilla. Conoce muy bien a Honda. Sus indicaciones como piloto oficial son muy importantes, también para nosotros. Porque la moto de este año se basa en un concepto completamente nuevo, todos aún tenemos que entender eso”, señala Takaaki Nakagami en declaraciones a Motorsport-total.
El punto débil de esta nueva moto, confirmado también por el propio Marc Márquez, es la falta de sensibilidad en el tren delantero. Y así lo señala también Nakagami. “La falta de sensibilidad en la rueda delantera es el punto débil”, afirma, para después añadir que todo depende de los comentarios de Marc Márquez. “Todo depende de las indicaciones de Marc. Si dice que no a algo, entonces eso significa que no para todos los pilotos. Si alguien dice que sí, pero Marc dice que no, entonces todavía significa que no“, asegura.
En este sentido, Nakagami hace una diferenciación entre el equipo oficial y el equipo satélite. Para el japonés, quizás en el Repsol Honda tengan más margen de elección. Sin embargo, asegura que en el satélite no tienen esa oportunidad. “En el equipo de fábrica, es posible que aún tengas la oportunidad de tomar un camino completamente diferente. Pero eso no es posible en su equipo satélite. A veces es difícil. Y, a veces, demasiado difícil de aceptar, pero tenemos que adaptarnos y aprovecharlo al máximo“, concluye el piloto japonés.
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