Iker Lecuona no ha sido como el resto en cuanto a sensaciones, pero aun así espera sacar partido de lo que ha trabajado en los test.
KTM es una de las fábricas que tiene que mejorar mucho, aunque ya se vio en 2020 que dieron un gran paso adelante. Ahora con la llegada de Danilo Petrucci tienen que ayudarle, pero sin olvidarse de que Iker Lecuona es un piloto joven con mucho potencial que aprovechar. Además, la KTM es una moto que ha ido evolucionando mucho, en parte gracias a la ayuda de Dani Pedrosa, y todavía tienen que exprimir eso y el trabajo del invierno por parte de la firma austriaca.
Con cabeza alta, el valenciano admitía que no le está yendo muy bien. “La valoración, si soy sincero, no es positiva. Nos está costando mucho, estoy teniendo muchos problemas y llevo tres caídas ya. Una la llego a entender, pero las otras dos no tienen ni pies ni cabeza, no hay un por qué, me caí sin más, no estaba ni empujando, noté que la perdía y me caí”.
Los motores están congelados, pero aun así trabajan en intentar desarrollar lo que pueden de la KTM. “Estamos trabajando con la moto nueva, muy parecida a la del año pasado, porque al final son muy similares. Pero aquí nos está costando. Estoy probando muchas cosas para KTM, unas funcionan y las otra no tanto».
Exprimir la KTM no es tarea fácil
Dos carreras en Losail en las que habrá que aprovechar la información de los test. “Tenemos dos carreras en este circuito y sin muchos puntos en juego y hay que intentar estar en el top 10 que es nuestro objetivo. Debido a la caída, mis sensaciones con la moto no eran lo suficientemente buenas como para iniciar un contrarreloj. Me caí tres veces en total, una vez supe por qué, pero las otras dos veces no hice nada diferente que antes. Bajé sin previo aviso. KTM está teniendo algunos problemas actualmente, pero estoy seguro de que podremos mejorar de nuevo el viernes gracias a nuestro método de trabajo concentrado».
El rendimiento de la KTM en Qatar, según Lecuona. “Las MotoGP son todas distintas, no es como en Moto2 o Moto3, y cada una se adapta mejor a unos u otros circuitos por sus características. En este caso, Qatar no está siendo para la KTM una pista muy positiva, estamos trabajando lo máximo posible los cuatro pilotos, incluso el quinto, Dani [Pedrosa], que también está aquí rodando. Todos juntos, mirando los datos y esforzándonos al máximo para mejorar, pero se está haciendo difícil, es verdad. Pero también creo que podemos mejorar y de cara a la carrera estaremos mejor que ahora mismo”.
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