Iker Lecuona ha dado sus declaraciones tras la carrera en Le Mans, recalcando sobre todo la locura del flag to flag.
Lecuona mostró una mejoría en carrera el pasado domingo en el Gran Premio de Francia. Después de una mala racha en las primeras cuatro carreras, el piloto valenciano pudo desempeñar un buen papel en el circuito de Le Mans, aunque eso sí, en unas condiciones bastante complicadas. El domingo se vieron muchas caídas en carrera en todas las categorías del Mundial, y la de MotoGP no se iba a librar de la locura en el festival de caídas. Sin embargo, Iker Lecuona supo gestionar la situación y afrontar positivamente la mecánica del flag to flag en carrera, lo que le cuenta como suma de experiencia en la clase reina con su KTM.
Primera vez cambiando de moto en plena carrera. “Ha sido una locura, es la primera vez que hago flag to flag y es estresante. Llegábamos con los slicks muy mojados, con sustos y alguna caída no quería perder tiempo. El flag to flag que hemos hecho ha sido muy rápido. Esta mañana cuando lo hemos hecho, hemos sido muy rápidos tanto yo como el equipo lo hemos gestionado muy bien. Mi técnico ha estado hábil para darme la salida y yo cambiando de moto. Todo ha salido bien. Es raro, algo distinto y divertido”.
«Mi técnico ha estado hábil para darme la salida y yo cambiando de moto»
A pesar de ser novato en esto, Lecuona saca lo positivo. “Esta ha sido mi primera carrera flag to flag y en condiciones de seco he adelantado a 4 pilotos, estaba fuerte, peor me he caído en la curva 6 y he perdido posiciones. Pero he sido rápido durante todo el fin de semana, mi ritmo ha sido fuerte siempre. He intentado estar tranquilo en la moto, trabajando en los neumáticos y he empezado a adelantar pilotos. He perdido la referencia de los pilotos e Yamaha, pero estaba cada vez más cerca. Veía cerca el top 7, he empujado en cada vuelta y he cometido algunos pilotos. En la última vuelta y última curva he adelantado a Maverick. Si no hubiese cometido errores habría estado en el top 5. Estoy muy contento, estoy de vuelta y soy fuerte en todas las condiciones».
Mejor resultado en lo que va de temporada, séptimo. “Es muy importante este resultado. En las primeras tres carreras sufrí mucho, en Jerez empecé a trabajar de otra manera y sentí que mejoramos. Este fin de semana he sido muy fuerte en todas las situaciones y pienso que es muy importante para mí y el equipo. El equipo ha trabajado muy duro y me ha ayudado mucho, si era noveno antes de la caída es por ellos”.
«En las primeras tres carreras sufrí mucho»
Comparación de su ritmo en diferentes condiciones. “En condiciones de seco mi ritmo es muy similar al de restos de pilotos y puedo luchar por el top 10. Respecto al tiempo de vuelta lanzada es bastante similar. En mojado he sufrido un poco y me he caído y he perdido las sensaciones en la moto. Los neumáticos medio-medio me han ayudado mucho para conseguir el grip. En general estoy muy contento, hemos escogido los neumáticos correctos”.
El domingo todo el mundo se caía por las condiciones de la pista. «En la caída me he dicho de todo, me he estresado, pero era una carrera en la que podía terminar fácilmente en el top 5. Tenía muy buen ritmo, está demostrado. De los errores se aprende. No se me ha parado la moto, he salido y del 18º al 9º ha sido una muy buena carrera. Me quedo con todo. Ha sido un fin de semana en el que he tenido ese fallo de pilotaje y experiencia. No me he rendido, he levantado la moto y he estado concentrado y he estado recortando segundos hasta las Yamaha. Me vuelvo a sentir yo, vuelvo a sentir que todo sale fácil y si hay un problema lo solucionamos. Me quedo con el global del fin de semana, el equipo ha hecho un buen trabajo».
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