Michelle Pirro ha hablado de cómo fue su llegada a Ducati como piloto probador. El italiano ha sido una pieza muy importante en el desarrollo de la que, actualmente, es la moto más completa de la parrilla de MotoGP.
Los últimos años, Ducati ha protagonizado un gran paso adelante que ha culminado con la celebración del título en WorldSBK y MotoGP. La marca italiana ha pasado de ser considerada la más complicada de la parrilla a la más deseada por los pilotos. Michelle Pirro, piloto probador de Ducati, ha tenido un papel importante en el desarrollo de esta nueva moto ganadora.
«Se puede decir que después de muchos años hemos conseguido ganar en el Campeonato del Mundo de MotoGP y Superbike. Estoy muy contento porque cuando me uní a Ducati a finales de 2012, en teoría debería haber sido piloto probador solo un año. Había firmado con Ducati para correr, pero entonces llegó Gigi Dall’Igna y todo cambió», contaba el italiano en una entrevista con el medio Speedweek.
Sin embargo, Pirro lamenta una espinita clavada. «Como piloto me fastidia no haber tenido nunca la oportunidad de correr una temporada completa en el Mundial, pero estoy contento porque creo que he contribuido mucho a llevar a Ducati a este máximo nivel y a ganar con muchos pilotos diferentes en el Mundial de Superbike y en MotoGP».
El italiano llegó en un momento difícil para los de Borgo Panigale. «Llegué después de que Valentino Rossi fracasara. En aquella época se decía: ‘Con esta moto sólo Stoner puede ser rápido’. Yo siempre pensé que era un piloto normal que necesitaba la sensación de ir delante como Valentino y muchos otros pilotos. Trabajé duro para dar a los ingenieros lo que siente el piloto. Y eso hizo que la moto fuera cada vez mejor», recordaba.
«Lorenzo iba a marcar la diferencia, pero tuvo problemas»
No obstante, no fue nada fácil llegar al éxito. «Al principio fue difícil porque sólo les preocupaban los números, pero era importante conseguir que también pensaran en lo que decían los pilotos. Eso llevó a un trabajo cada vez mejor. Por mi parte, siempre he intentado hacerlo lo mejor posible. Y he tenido la oportunidad de trabajar con grandes pilotos en el proceso, como Dovizioso, Lorenzo, Casey, Iannone…».
El perfil de Pirro, además, no era el de cualquier otro piloto probador. «Creo que la gran diferencia fue que cambiamos el enfoque. El piloto de pruebas de antes era un ex piloto que era dos o tres segundos más lento que los pilotos de GP. Cuando llegué a Ducati quería correr, así que cada vez que probaba me ponía las pilas, era rápido como un corredor. Así que cuando algo de lo que probaba lo llevaban al Gran Premio, les funcionaba. Eso hizo que confiaran en mí».
Pirro también explicó el cambio de estrategia en Ducati, optando por pilotos jóvenes en MotoGP. «Intentaron fichar a Jorge Lorenzo, un piloto que iba a marcar la diferencia, pero tuvo problemas. Entonces invirtieron en los chicos, y funcionó». La pasada temporada todo el trabajo de Ducati tuvo al fin su recompensa, en forma de título de MotoGP y gracias a Pecco Bagnaia.
Sin embargo, el italiano considera que la marca podría haber celebrado otro título antes. «Creo que podríamos haber ganado con Dovi en 2017. Si lo hubiera hecho un poco mejor en Phillip Island, podría haber ganado ese año. Pero el mundial que más me ‘duele’ es el de 2020, cuando ganó Mir. También el de 2021. Si Pecco no se hubiera estrellado en Misano, la situación habría cambiado», finalizaba. (Fuente: Speedweek; Manuel Pecino; 28.02.2023)
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