Alex Márquez no tuvo un buen fin de semana en Balaton
El piloto del Gresini Racing tuvo un fin de semana para olvidar. Después de tener que cumplir una sanción en parrilla, el domingo sufrió una caída que le llevó a tener que escalar posiciones. Aún así, Alex Márquez consiguió una decimocuarta posición, consiguiendo dos puntos. Así eran sus sensaciones, según trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino.
Tu primera cara ha desvelado tu opinión. ¿Cómo resumes todo? Me quiero ir a casa. Realmente, me quiero ir a casa, me quiero ir a entrenar, a mi rollo. Un fin, bastante para olvidar. Sabíamos que en carrera ya era difícil saliendo atrás. No es que haya cometido un error, porque estaba en línea, no me he ido largo, nada, pero no sé, se ha cerrado el tren delantero de una forma un poquito extraña, pero luego, nada, he cogido la moto.
Sabía que hoy habría más caídas y digo, bueno, al menos intentar esta mitad de carrera a ver si hay puntos, y luego he visto que había puntos y por eso he acabado e intentar sacar un poquito de petróleo, pero tampoco me sentía muy bien. Sí que es verdad que para la carrera hemos probado cositas pequeñas, porque durante todo el fin de semana he tenido algo de problemas con el freno motor, que es lo que hemos intentado en carrera, pero no se ha solucionado. Así que, nada, un fin de semana para olvidar y para hacer resto, honestamente.
«Un fin de semana para olvidar»
Una pregunta incómoda. La senda del principio de temporada, segundo, tercero, segundo y tercero, ¿por qué se interrumpió? ¿Por qué nosotros hemos jugado mucho? ¿O porque tú has entrado en alguna dinámica que no tenías antes? No, sobre todo por la lesión, o sea, eso es lo que más nos frenó en seco, ¿no? La lesión, el volver, no pilotar como pilotaba antes, porque me limitaba. Volvimos de vacaciones y creo que en Austria estuvimos bien hasta carrera, que tuvimos la long lap, pero la velocidad estaba ahí, el nivel estaba ahí. Entonces, creo que es un, honestamente, creo que es un fin de semana bastante aislado lo que hemos tenido aquí. Era un circuito nuevo, un circuito anti mi estilo de pilotaje totalmente. Así que, calma, a tener la calma que siempre nos ha caracterizado este año y a partir de ahí volver a coger la confianza y volver a ser rápidos.
¿Y la competencia, tú notas, que ha mejorado? Sí, esto sí, esto está clarísimo, o sea, ha mejorado, anda un poquito adelante. Creo que también han venido circuitos donde nosotros no hemos podido sacar nuestro máximo. Por ejemplo, yo, o nuestro paquete es muy bueno en aceleración, en tracción. Hemos tenido circuitos donde hay muchísimo grip, ¿no? O donde no se gana tanto en aceleración. Entonces, eso es un poco lo que, no es que cape nuestro potencial, pero les da un poquito de ventaja a ellos. Así que, veremos a ver a partir de Misano dónde estamos, lo que podemos hacer. Y a seguir, sobre todo, a no recuperar la confianza, porque no es que ya la haya perdido, sino a volver a tener el nivel que tuvimos en la ausencia hace una semana.
«No he perdido la confianza, pero hay que volver al mismo nivel»
¿Has acercado algo positivo en el fin de semana? No, es para olvidar porque hemos tenido problemas, hemos intentado solucionarlos y no hemos podido durante todo el fin de semana. Y luego hay una característica por misterio de pilotaje, donde cuando hay curvas muy pequeñas, a mí me cuesta, ¿no? Meter la moto con velocidad, ser preciso. Cuando son curvas rápidas no tengo problema, pero ahí sí. Entonces, nada, se ha juntado yo creo que un poco todo. Entonces, como te digo, hay que mantener la calma. Está claro que soy el primero que soy crítico conmigo mismo, y no he estado al nivel este fin de semana, pero no hay que tirar todo por la borda. Si te fijas, durante casi todo el fin de semana no hemos estado muy lejos. A lo mejor sí de Marc, pero del segundo grupo no. Entonces, hay que mantener la calma.
Estamos hablando de esto de que los rivales están creciendo mucho, pero es que además el año que viene, bueno, no tenéis… Estáis igual que este año, y los rivales tienen test, tienen todas esas evoluciones dinámicas. Aquí va a ser todavía más complicado. Sí, bueno, el reglamento está hecho así, ¿no? Por eso están las concesiones, y Ducati pues no tiene concesiones, obviamente porque estaba al máximo nivel, ya tenía mucha ventaja durante los últimos años. Están ahí, pero si alguien es competitivo en esta vida, o así me lo ha demostrado durante los tres años que estoy aquí, es Gigi y todo lo que él, de alguna manera, esa actitud la transmite, ¿no? Dentro de Ducati siempre hay esa competitividad para intentar mejorar cada día algo más. Entonces, preocupado o no, porque seguro que harán alguna mejora, seguro que ayudarán a todos los equipos.
«La lesión de Marc lo ha hecho aún mejor»
¿Tu hermano? Te voy a preguntar por tu hermano. Es tu hermano, tú le conoces, es Marc Márquez, es que es bestial lo que está haciendo este año. O sea, de hecho, yo no sé si da más valor a todo lo que fuiste capaz de hacer en principio de temporada, porque es que es una versión suya que no se ha visto. Yo sí lo he visto. Honestamente, yo no sé por qué no se la ha colocado antes en ese Olimpo… Yo lo dije, si Marc era muy bueno antes, era muy completo, la lesión, el pasar momentos difíciles, lo ha hecho aún mejor.
O sea, estaba totalmente convencido, o sea, el poder cuadrar un poquito más todo, o sea, eso lo ha hecho, dentro de sus limitaciones que puede tener su brazo, ¿no?, que se ha acostumbrado ya. A partir de ahí, creo que lo ha hecho aún más fuerte, ¿no?, el valorar más las cosas, el estar en pequeños detalles, no dejarse llevar por una inercia ganadora como tuvo en Honda. Entonces, en este tiempo hemos visto ganar 10 carreras seguidas contra Petrosa, Lorenzo y Rossi. A partir de aquí, no hay mucho más que decir.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
