Marc Márquez pierde la victoria en la última curva por una sanción que quizás llegó demasiado tarde.
Marc Márquez ha vuelto a ser protagonista en el Chang International Circuit, esta vez por una carrera intensa que ha terminado con sabor agridulce. El piloto de Ducati, que todavía se está recuperando de una lesión, ha liderado gran parte de la Sprint del GP de Tailandia tras la caída de Marco Bezzecchi antes de perder la victoria en la última curva al recibir una penalización por una acción en pista con Pedro Acosta. Aun así, el ocho veces campeón del mundo valora el día como si de una victoria se tratara. Desde el circuito, nuestro colaborador Manuel Pecino ha recogido sus declaraciones.
Perder siempre es amargo para un piloto con su ADN. «Lógicamente somos competitivos hasta para ver quién se acuesta antes a dormir. No nos gusta perder, pero hoy no ha sido una derrota, sino que para mí ha sido una victoria en el sentido de que he vuelto de una lesión. He estado liderando la carrera, la he perdido en la última curva, pero poco a poco me he encontrado bien. He gestionado la carrera como he querido después de la caída de Bezzecchi, porque esto me ha permitido gestionarla un poquito más lenta de lo que se podía ir. Pero quería terminar la carrera, porque es la mejor manera de empezar«.
El mensaje ha llegado demasiado tarde… «¿Nos han sancionado? Son las nuevas reglas de MotoGP. Yo estaba más enfadado, porque si quieren ser tan estrictos y tener tantas sanciones, que manden los mensajes cuando se tengan que enviar, no en la última curva. Si tú quieres ser como la Fórmula1, muy estricto, que no haya nada, respeto, me parece muy bien, nos vamos a adaptar a ello. Pero manda el mensaje saliendo de la curva 3, no me lo mandes a la última curva después de un minuto y medio«.
Una penalización inesperada
Explica la maniobra que la ha causad la penalización. «A mí me la han hecho, porque en las vueltas anteriores Pedro entraba fuerte, lo que era capaz de entender que llegaba una moto, dejarme ir, recortar e intentar salir con más aceleración. Por alguna razón ahí Pedro no la ha podido parar, yo me he mantenido en la línea, he hecho la curva, incluso no me he subido ni al piano para dejarle el espacio, pero entonces he visto que estaba fuera. No esperaba la penalización, pero cuando la he recibido lo único que tienes que hacer es acatarla y seguir. Ha habido un momento que he pensado en no hacerla, pero digo, son tres segundos, por eso la he respetado«.
Su estado físico. «Hay que seguir construyendo, evidentemente no voy del todo cómodo aún, de cómo iba el año pasado, que la moto iba en raíles, no se movía. Hoy había movimientos, iba un pelín incómodo, luego estoy perdiendo mucho en el sector 4, pero ahí soy más yo que la moto. En ese cambio de dirección de la 10 a la 11 rápido no puedo, tengo que hacerlo más lento porque no puedo físicamente, por el resto poco a poco me voy encontrando mejor. Me estoy centrando simplemente en mi moto y en mi nivel, da igual quién esté delante o detrás«.
Los ataques de Pedro Acosta… ¿bajo control? «Sabía dónde me atacaría porque sabía que mi punto débil era la chicane anterior, entonces llegas con desventaja en esa última curva porque los otros llegan con más velocidad, tenía más o menos controlada la carrera, nunca la tienes controlada porque esto es motociclismo, es lo bonito del motociclismo. Quería apretar las dos últimas vueltas y la carrera la he perdido en ese error en la curva 5, no luego, en esa vuelta es donde quería realmente dar el ataque«.
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