Marc Márquez ha hecho balance del primer fin de semana del año en Buriram, donde una sanción el sábado y la rotura del neumático el domingo le impidieron lograr la victoria.
Marc Márquez firmó el segundo puesto en la Sprint Race de Buriram el pasado sábado, tras una polémica sanción por un incidente con Pedro Acosta en las últimas vueltas de la carrera. Esto le obligó a ceder una posición al de KTM, cruzando la meta en segundo lugar. El domingo, el de Ducati se vio relegado al grupo perseguidor durante los primeros compases de la carrera; y cuando comenzó su remontada, una salida de pista provocó que su neumático trasero explotase. Aún así, el piloto se queda con lo bueno, según nos trasladaba nuestro colaborador Manuel Pecino desde el paddock tailandés.
Su balance del fin de semana, pese a todo, es positivo. «Ha sido un fin de semana muy bueno para mí, personalmente. Estoy contento por cómo me he ido encontrando poco a poco. Evidentemente he visto cositas, pero estoy contento de cómo me he encontrado. Lo que pasa es que hemos sumado cero puntos en la carrera, hemos tenido esa mala suerte que he explotado la goma de atrás cuando he saltado el piano. Que lo había saltado cien veces en el test quizá y no había pasado nunca nada, porque normalmente estos pianos están hechos para cuando entras, que no les pase eso. No pensaba que podía pasar esto. Ha pasado y bueno, la consecuencia han sido cero puntos».
«El mayor reto en mi carrera deportiva lo hice el año pasado»
El piloto había gestionado la carrera para tener algo más en los últimos compases. «Más físico que neumáticos. Voy incómodo. Si voy incómodo, de momento me tengo que gestionar. Y es lo que estaba haciendo hoy. Y en esa curva cuatro he ido por la entrada. Ya me ha deslizado de atrás. Un poco raro, pero he decidido abortar. Digo ‘cojo el camino seguro’. Aunque pierda tiempo, porque mi objetivo era acabar la carrera. Y el camino seguro esta vez había más detrás de lo normal. Tengo que seguir insistiendo como he hecho estos últimos años y entender cuál es mi cien por cien ahora. Por qué no lo sé».
El posible cambio de era con Aprilia y KTM cogiendo el relevo de Ducati. «Bueno, veo que de momento el líder es una KTM, Acosta. Y segundo una Aprilia, Bezzecchi. Pues a perseguirlos. Han mejorado. Lógicamente se vio ya la segunda parte de temporada del año pasado, donde Bezzecchi ganó muchas carreras. Acosta también estaba muy cerca, siempre del podio. Veremos. Esta respuesta la puedo responder en Jerez. En Jerez me la vuelves a hacer y espero responderte. ‘¿Ves cómo era solo un circuito?’. Quiero esperar a responderlo con precisión en Jerez, por ejemplo».
Su actitud de esta temporada es mucho más tranquila. «Se me ve sereno y confiado. Porque mi mayor reto en mi carrera deportiva lo hice el año pasado. Este año pues bienvenido lo que venga. Ya he pasado demasiada presión durante mi carrera deportiva».
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