Marc Márquez se marcha como el más rápido del viernes, a pesar de la dura caída que ha sufrido en la sesión de la mañana.
Marc Márquez ha conseguido marcharse del COTA de Austin como el piloto más rápido. A pesar de la caída que ha sufrido en la FP1 de MotoGP, que le ha provocado una abrasión, el de Ducati ha podido enmendarse por la tarde y se ha impuesto a sus rivales. Aunque al principio parecía que le costaba sacar una buena vuelta, en cuanto ha encontrado el ritmo se ha mantenido en las posiciones delanteras, logrando el mejor tiempo del día. Estas han sido sus impresiones al finalizar la jornada, tal y como nos traslada nuestro colaborador Manuel Pecino desde Austin.
La caída de la mañana. «Hoy fue completamente mi error. Porque esa curva 10 es una de las que más me gustan, me encanta. Es uno de los puntos fuertes de mi estilo de pilotaje. Y ya sabes, cuando tienes memorizada una forma de hacer una curva, en la vuelta 3 o 4 intenté hacerla como siempre. Pero no tuve en cuenta que en este circuito, de un año a otro, hay nuevos baches.»
«Y, como vimos en varios momentos en esa curva, antes de inclinar la moto hay muchos baches ahí. Y sí, por suerte para esta tarde cambié un poco la trazada. Pero fui demasiado optimista en esa primera vuelta. Durante todo el fin de semana me va a costar un poco más. Porque el problema es que golpeé el muro a alta velocidad.»
Se siente dolorido tras la caída. «En los brazos, los dedos, en todas partes. Cuando tienes ese tipo de golpe, duele por todos lados. Pero especialmente la espalda y el cuello son lo peor. Porque ahora todavía está caliente. Veremos como me levanto mañana. El hombro está bien. Después siento menos dolor en el hombro, porque el dolor se concentra en otros puntos.»
Las protecciones de la curva 10. «En esa curva algunos pilotos ya han llegado al muro. Está un poco al límite porque llegamos a alta velocidad ahí, como ves, a 200 km/h. Y el hecho de que perdiera la rueda delantera justo cuando empecé a dar gas hizo que todo fuera aún más rápido. Así que sí, ellos ya lo saben y yo llegué al muro a alta velocidad. Si se ampliara un poco la escapatoria ahí, sería mejor. Es cierto que el año que viene tendremos las 800 cc. Pero creo que incluso con Moto2 pueden llegar al muro.»
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