El campeón reconoce que su problema está en las primeras vueltas y en la posición sobre la moto, y pide tres semanas para trabajar en sí mismo.
Austin no fue el escenario de la habitual exhibición de Marc Márquez. El campeón del mundo cruzó la meta en quinta posición, lejos de la lucha por la victoria que dominaron las Aprilia, y con una sensación que no le dejó del todo satisfecho. En declaraciones a Manuel Pecino, colaborador de Motosan, el de Cervera fue honesto sobre su estado de forma y los desafíos que afronta en este inicio de temporada.
Preguntado si el duelo con Enea Bastianini le había resultado al menos divertido, Márquez no buscó excusas. «No mucho. Disfruto más peleando por la victoria«, respondió. «Pero al principio estuvo bien y luego al final me siento mejor y mejor, como es normal. Pero ahora tenemos tres semanas para intentar mejorar las primeras vueltas«.
La sanción, pero no solo la sanción
La pregunta era inevitable: ¿habría podido ganar sin la sanción que arrastraba desde la carrera al sprint? La respuesta fue seca. «No. Podio, sí, lucha por el podio, pero no por la victoria«.
Márquez explicó cuál es su principal hándicap en este arranque de curso. «En las primeras vueltas, cuando los neumáticos son nuevos, la moto se vuelve más agresiva y yo no puedo pilotar en este momento«. Y quiso dejar claro que el problema no es técnico. «Me falta a mí, no a la moto», sentenció. El de Cervera se culpa a sí mismo del mal arranque de temporada.
El desafío personal
El nueve veces campeón del mundo fue más allá en su autocrítica. «Necesito entender bien cómo mejorar las primeras vueltas. No me siento bien sobre la moto. Parece que me acostumbro a una posición, no una posición natural sobre la moto, y entonces solo voy pilotando».
La conclusión es dura, pero realista. «Solo pilotando, sigo siendo rápido, pero no puedo marcar la diferencia«. Con la gira americana concluida, Márquez tiene por delante tres semanas hasta la siguiente cita en Jerez. Un tiempo que no piensa desperdiciar. «Jerez será, por supuesto, un tipo de circuito diferente, pero al final, cuando eres rápido, eres rápido en todas partes. Allí intentaremos dar un paso, y especialmente quiero dar un paso en mí mismo más que en la moto».
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