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Lorenzo: «El gran potencial es el de Márquez; junto a Acosta sería un equipo muy fuerte»

3 Feb. 26 | 20:05
Foto: Alba Casares (Motosan)

El ex piloto y ahora coach, Jorge Lorenzo, habla de su piloto, Maverick Viñales, y del mercado de MotoGP para 2027.

La leyenda del motociclismo, Jorge Lorenzo, atiende en el circuito de Sepang al medio deportivo ‘GPOne’. En la charla habla de su trabajo junto a Maverick Viñales y cómo lo ve actualmente, también comenta brevemente el mercado de MotoGP para 2027 ya que han empezado los anuncios o rumores de algunos pilotos y el mallorquín da su opinión.

Jorge comienza explicando cómo comenzó todo con Maverick: “La última vez que estuve aquí, hace seis años, era piloto de prueba de Yamaha. Ya entonces pude hablar con él, darle algunos consejos, seguirlo en la pista y ver ciertas cosas: por ejemplo, que la nueva Yamaha no ‘frenaba’ mucho, lo entendías observándola cuando lo seguías. Empezamos a charlar, pero nada del otro mundo. Luego, después de Austin, cuando ganó en la Sprint, le felicité en las Historias y me respondió. Empezamos de nuevo allí: le di algunos consejos para la carrera y, casualmente, ganó. Al día siguiente también ganó la carrera larga. A partir de ahí le dije que creo que podía ayudarle a entender ciertas cosas. Empezamos, pero no pensé que realmente se materializara. Luego, después de un año/un año y medio, las circunstancias se alinearon y firmamos el acuerdo”.

Sobre Viñales, si tiene no cambia de mentalidad, si tiene su método, esto expone el ‘99’: “No cambiar la mentalidad y tener un método, esa es una creencia que tal vez otros tengan. No lo creo así porque lo he vivido en mi piel. En 2013 empecé a volver a entrenar con mi padre y aprendí cosas que también me ayudaron a luchar por ese campeonato con Márquez. Y luego yo mismo, analizando, leyendo libros, observando a la gente, he aprendido mucho y he mejorado mucho en mi carrera. Me he convertido en un piloto más completo a lo largo de los años. Siempre se puede aprender. No terminamos de aprender ni siquiera cuando tenemos tantos años. Tienes que tener la mente abierta: no solo para aprender de mí, en el caso de Maverick, sino de todas las personas”.

Ya que habla del piloto catalán, ahora relata cómo es como alumno: “Él es el mejor estudiante que podría tener. Cuando estábamos finalizando el contrato, recuerdo que en Mandalika, cuando él no podía correr por la lesión, me dijo: ‘Seré un soldado. Haré todo lo que me digas‘. Y así fue. Cuando empezamos, no hubo discusión: me escucha y hace lo que le digo. Es el mejor alumno que podría tener”.

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Sobre MotoGP 2027…

Es momento de hablar del mercado de MotoGP 2027, hay muchos rumores, pero por ahora lo oficial es solo Bezzecchi continuando en Aprilia, sobre esta noticia, opina Lorenzo: “Esa fue una noticia bastante predecible. Pero el otro día parecía el día de los inocentes, cada hora salía una noticia más inesperada que la otra, increíble. Sobre todo la de Quartararo en Honda… nadie se lo esperaba. Martín en Yamaha… no es oficial. Tal vez no sea cierto, tal vez no hay nada. En España se dice: ‘Cuando el río suena, el agua trae’. Si se habla tanto de ello, el 80-90% es cierto”.

Le toca mojarse a Lorenzo un poquito y se le pregunta que dejando a su piloto, si fuera jefe de equipo qué pilotos escogería como mejor pareja para el 2027, esta es si respuesta: “Acosta está mejorando mucho: me gusta, está completo. Pero el gran potencial es el de Márquez… es Márquez. Sería un equipo muy fuerte”.

Para finalizar, como por rumores, tal vez Pecco Bagnaia se tenga que marchar de Ducati Oficial, se le pide a Jorge Lorenzo que le de un consejo y esto concluye: “Desafortunadamente en este deporte vales tanto como tu última carrera o, en este caso, tu última temporada. Y paradójicamente casi nadie quería a Alex Márquez hace un año y medio. Ahora muchos lo quieren. En cambio Bagnaia: antes todo el mundo lo quería, Ducati lo renovó con un gran contrato. Él es italiano, dos veces campeón del mundo. Nadie había ganado nunca dos títulos con Ducati, ni siquiera Stoner. Su valor era muy alto. Ahora… el motociclismo es así. Por desgracia”.

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