Tom Lüthi ve a KTM preparada para luchar por el título con Pedro Acosta
El inicio de la temporada 2026 de MotoGP dejó una de las grandes sorpresas del campeonato. En el circuito de Buriram, Pedro Acosta firmó un fin de semana casi perfecto con la victoria en la sprint y un segundo puesto en la carrera larga, resultados que lo colocaron como líder del campeonato tras la primera cita del año.
El rendimiento del piloto español y de KTM llamó especialmente la atención porque el Chang International Circuit no había sido tradicionalmente un circuito favorable para la marca austriaca. Sin embargo, en esta ocasión el equipo logró mantenerse al nivel de fabricantes como Ducati y Aprilia, e incluso mostró puntos fuertes propios, como una sólida gestión de los neumáticos durante las carreras.
Un inicio que invita al optimismo
Dentro del equipo, el resultado fue recibido con alivio. El director de deportes de motor de KTM, Pit Beirer, reconoció que el inicio del campeonato generaba cierta preocupación. «Sin duda, tenía el mayor respeto por la carrera inaugural de la temporada en Tailandia”, explicó el dirigente en declaraciones posteriores al fin de semana. El circuito asiático era visto como un examen complicado para comenzar el año, por lo que salir de allí liderando el campeonato supuso un impulso importante para el proyecto.
Lüthi confía en el potencial del proyecto
Uno de los que observa con interés este progreso es Tom Lüthi. El suizo, campeón del mundo de 125cc en 2005 y ex piloto de MotoGP, conoce bien el desarrollo de KTM en la categoría reina.
De hecho, cuando la RC16 todavía estaba en fase de desarrollo antes de su debut en 2017, Lüthi fue uno de los pilotos que participó en los primeros test del proyecto. Aquella experiencia le permitió ver de cerca la ambición con la que la marca estaba construyendo su entrada en MotoGP.
Por eso, al analizar para MOTORSPORT MAGAZINE el arranque de la temporada, considera que el objetivo de luchar por el campeonato no es una idea descabellada. “Acosta es actualmente el líder del campeonato. Por supuesto, aún quedan 21 fines de semana en los que puede pasar mucho, KTM es capaz», explicó. Aun así, el suizo cree que el equipo tiene la capacidad de mantenerse en la pelea si sigue trabajando con la misma intensidad.
Un proyecto construido con paciencia
Según Lüthi, una de las claves del crecimiento de KTM ha sido la forma en la que la fábrica ha abordado el proyecto desde el principio. Recuerda que incluso en sus primeras etapas el nivel de compromiso del fabricante ya era muy alto. “La información que obtuve sobre el proyecto en aquel entonces fue realmente impresionante”, recuerda el suizo. En su opinión, KTM ha invertido todos sus recursos para evolucionar la moto desde su llegada a MotoGP y esa determinación empieza ahora a reflejarse en los resultados. Por eso considera que el equipo merece empezar a recoger los frutos de ese trabajo.
La clave: la regularidad de Acosta
Para Lüthi, gran parte de las aspiraciones de KTM pasan por el rendimiento de Pedro Acosta. El joven español ya mostró señales de su potencial en la parte final de la temporada pasada, cuando logró siete podios en las últimas nueve carreras entre sprints y Grandes Premios.
Ese tramo final permitió ver a un piloto mucho más sólido y consistente. Si consigue mantener ese nivel a lo largo de todo el campeonato, el expiloto suizo cree que KTM puede aspirar a objetivos muy ambiciosos. “Sobre todo con Acosta, KTM es muy fuerte. Confío en que encontrará la regularidad necesaria este año”, asegura.
Con un campeonato todavía muy largo por delante, es pronto para hacer pronósticos definitivos. Pero después de lo visto en Tailandia, la idea de ver a KTM peleando por su primer título en MotoGP ya no parece tan lejana como hace unos años.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
