Tom Lüthi señala el cambio de poder: “Aprilia ha alcanzado y superado a Ducati”
MotoGP podría estar viviendo un auténtico cambio de ciclo. Tras años de dominio de Ducati, la irrupción de Aprilia en este inicio de 2026 ha sacudido el campeonato. Tres victorias en las tres primeras carreras y el liderato del Mundial han colocado a la fábrica de Noale en el centro de todas las miradas.
Aprilia deja de ser sorpresa para convertirse en referencia
Durante mucho tiempo, Aprilia se movió en un segundo plano, creciendo sin presión. Pero esa etapa ha terminado. Así lo explica Tom Lüthi en Motorsport Magazin: “Creo que ya no pueden negarlo ni ignorarlo. Sin duda, han alcanzado y superado a Ducati”.
El suizo no tiene dudas sobre el nuevo orden: “Ahora sí que se puede decir. En Austin, con Marc Márquez sobre la Ducati, Aprilia logró un doblete”. Un mensaje directo que refleja el impacto de lo visto en pista.
La clave: una moto equilibrada y superior en curvas
Más allá de los resultados, el análisis técnico apunta a un factor diferencial muy claro: el comportamiento de la RS-GP en curva. “Es el manejo de la moto. El giro funciona de maravilla. Y, por supuesto, es el equilibrio del conjunto”, explica Lüthi.
El ex piloto insiste en que no se trata de un único elemento: “No depende solo de la aerodinámica o de la electrónica; es una combinación de factores”. Esa armonía es lo que está permitiendo a los pilotos de Aprilia marcar diferencias incluso frente a las Ducati.
Austin, el ejemplo perfecto del dominio
El Gran Premio de las Américas de MotoGP dejó una imagen muy clara de esta superioridad, especialmente en el primer sector del circuito. “Desde la curva 3 hasta la 7 hay cambios de dirección muy rápidos. Es un tramo muy difícil, y ahí la Aprilia fue excelente”, detalla Lüthi.
La comparación directa entre Marco Bezzecchi y Márquez evidenció esa diferencia: “Se veía claramente que la Aprilia giraba mejor. Eso le permitía hacer líneas más cerradas y pasar más rápido por curva”.
Ducati, en alerta pese al talento de Márquez
Aunque el rendimiento de Aprilia es incuestionable, Lüthi introduce un matiz importante: Márquez no está al 100 % físicamente, algo que también influye en la comparación. Aun así, el suizo considera que el problema va más allá de un solo piloto.
“Quizás Marc pudo ocultarlo durante mucho tiempo”, señala, en referencia al rendimiento de Ducati en el pasado reciente. El talento del campeón habría maquillado ciertas carencias que ahora están saliendo a la luz.
Para Lüthi, este vuelco no es casual ni repentino: “Este cambio se estaba gestando desde hace tiempo”. El desarrollo de cara a los nuevos reglamentos y la evolución de otras fábricas han ido cerrando la brecha. En ese contexto, Ducati no está cumpliendo con sus propias expectativas: “Querían estar a la vanguardia con todos sus pilotos, y ahora mismo no lo están consiguiendo”. Una situación que empieza a generar preocupación en Borgo Panigale.
Las alarmas ya han saltado en Borgo Panigale
El dominio individual de Márquez ya no es suficiente para sostener el proyecto. “Creo que Marc se salió con la suya durante mucho tiempo, pero ni siquiera él pudo hacerlo en Austin”, afirma Lüthi.
La consecuencia es clara: “Ahora, sin duda, las alarmas han sonado en Ducati”. La fábrica italiana, acostumbrada a marcar el ritmo, se encuentra ahora en posición de reaccionar.
Un síntoma más: las dudas de Álex Márquez
El momento delicado de Ducati también se refleja en algunos de sus pilotos. Álex Márquez, subcampeón el año pasado, todavía no ha encontrado su mejor versión en este inicio de temporada.
Un indicio más de que el problema no es puntual, sino estructural. MotoGP entra en una nueva fase. Aprilia ha dado el paso definitivo y ya no es una alternativa, sino la referencia. Y mientras Ducati busca respuestas, el campeonato se abre más que nunca.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana? 🔔 ¡¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
