Marc Márquez llega a Aragón como líder del Mundial y con ganas de repetir la victoria del año pasado
El piloto de Ducati Lenovo está preparado. Marc Márquez consiguió ganar en Motorland Aragón la pasada temporada con el Gresini Racing después de más de mil días de sequía. Ahora, Marc Márquez está en racha y va líder del Mundial con 24 puntos de diferencia respecto al rival más cercano, que es su hermano Alex. Así comentaba sus sensaciones, según nos trasladaba nuestro compañero Mario Bordonaba desde Aragón.
Marc, no sé si llegas a muchos circuitos marcados en rojo, como siempre decimos, Aragón: Este verde, verde, verde. Este verde. Verde. Rojo es malo, verde… Sí, bueno, cuando llego a un circuito malo lo digo, cuando llego a un bueno lo digo, lo digo y aquí pues me gustaría luchar por la victoria, estar bien desde el primer entreno, me gustaría, ahora hay que hacerlo, hay que encontrarse y ir entendiendo el fin de semana quién sale, quién no sale, qué rivales son más rápidos y a ver dónde estamos, pero bueno, la intención es luchar por la victoria
¿Con esta moto que tienes que empezar, la puesta a punto como la del año pasado o no se le da nada lo del año pasado? No, este año tenemos una base desde la primera carrera y nos hemos movido un poquito. Quizás en Silverstone fue el fin de semana que nos movimos menos y es cuando solté la frase esa de que si con 4 setups aquí Silverstone no he ido bien entonces no es culpa del setup es culpa mía que tengo que seguir mejorando el pilotaje. Y es ahí donde intentar por aquí volver con la misma base y a seguir la misma sensación que hemos tenido hasta Silvestone que fue el fin de semana. Como es normal en 22 grandes premios, hay unos que se atraviesan y cuesta más.
«Verde, verde… este está marcado en verde»
Las traídas de Austin y la de Silvestone también, antes de la bandera roja, hacen estar más alerta de lo normal. Sí, mucho más. Evidentemente son errores que he cometido pocos durante el año, pero todos en domingo. Entonces eso es lo que tengo que cambiar y estoy intentando trabajar.
¿Se entienden todas hasta ahí? Si hay alguna que no hayas todavía conseguido explicar. Sí, sí, sí, se entienden. Todas tienen un porqué. No es de, ah, me he caído, ¿qué pasa? No. Todas tienen un porqué. En Austin demasiado piano, error mío. en normalmente 95% de los casos de error de piloto. En Jerez entré demasiado rápido, sin tener en cuenta el triunfo de los puntos delante, y en el Silverstone entré demasiado rápido sin tener en cuenta las rachas de viento que había en esa 11 y 13 que eran las dos curvas que costaban más girar.
Marc tienes la mejor moto y verte adaptarte rápidamente siempre dices que es demasiado confianza y que ahí se vuelve a conseguir pero es mucho mejor estar en esa situación, estar alerta con los horrores que no tener esa moto, que no haber tenido esa adaptación tan rápida Sí, sobre todo cuando estás hablando de los errores, uno u otro, hay que solucionarlos, pero vamos líderes y con 25 puntos de margen. Entonces, si estuviéramos hablando de errores y estando a 50 puntos de líder, sería más preocupante. Es ahí donde evidentemente siempre me encanta y soy perfeccionista me encanta trabajar los puntos débiles y ahora de momento es este donde tengo que mejorarlos
Ser tan favorito, es una faena en toda regla. ¿O es una excepción? No, para mí es bueno. Es bueno, evidentemente sientes la responsabilidad, pero después de 12 años, pues lo asumes y bueno, toca gestionarlo, pero evidentemente para mí es bueno que sea noticia, que no te vaya bien. Eso significa que ir bien es lo normal. Que, repito, en 22 grandes premios habrá fin de semana y habrá, como se ha visto, puede cambiar de uno para otro muchas más cosas.
¿Marc, ahora hace 15 años que se ha hecho la primera victoria? Sí, no sé cómo lo digo. Mañana va a hacer 15 años de la primera victoria, va a ser rápido el tiempo. Pero bueno, hoy me han hecho una estimación de edad, una aplicación, me han hecho 26 años, así que… me sigo viendo joven.
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