Los tres pilotos más rápidos de la Q2 han podido hablar a DAZN tras acabar la sesión.
Acabamos de disfrutar la primera pole position del año, donde Marc Márquez se ha hecho con la pole position por delante de su hermano, Álex y de su compañero de equipo en el Ducati Lenovo, Pecco Bagnaia. Con este resultado, Marc consigue su 95ª pole en el Mundial, un nuevo récord histórico y su 67ª pole en MotoGP. Nadie ha logrado salir tantas veces primero a carrera como él. Esto han contado los tres protagonistas en Parque Cerrado nada más bajar de sus motos.
Marc Márquez: «Sí, he buscado el récord porque el segundo neumático, bueno, el primero ha hecho el tiempo, el segundo había mucha bandera amarilla y la última vuelta, la penúltima he tirado a Alex detrás mío, había bandera amarilla, la última no hemos intercambiado, pero lo importante es que los dos, bueno, egoístamente hablando, yo estoy de rabia, pero lo importante es que, no, fuera de coñas, los dos estamos yendo muy bien, muy rápidos, esto también, pues, la atmósfera es muy buena entrenando, ya que cuando hay alegría por ambas partes, pues, uno tira al otro y, bueno, intentaremos seguir con esta dinámica el fin de semana, aunque la carrera siempre es diferente y sobre todo con estas altas temperaturas.»
De cara a la Sprint. «Sí, esta mañana me he encontrado muy cómodo, falta ver por la tarde, sube mucho la temperatura, ayer se igualaron un poquito las cosas, sobre todo Pecco es capaz de hacer funcionar muy bien el neumático duro delantero, a mí no me acaba de gustar, ahora tendremos que analizarlo bien, pero aparte de eso, también me estoy encontrando cómodo, el time attack ha salido bien, el equipo… Sí, no, al final, las carreras hasta la bandera de cuadros, todo puede pasar y sobre todo más en estas condiciones, pues, caer, estamos rodando. El test aquí, pues se va cada frenada al 100%.»
Álex Márquez: «Sí, espero que haya valido la pena madrugar hoy a todos los españoles. Lástima el segundo neumático, que hemos tenido banderas amarillas, se ha quedado un poquito descafeinada la ‘quali’, no hemos podido tirar hasta el final. Pero, evidentemente, nuestro objetivo cumplido, que era primera línea. Creo que esta mañana también hemos dado un pasito adelante en términos de ritmo. Entonces, contento de cómo está yendo el día. Salimos segundos, hay que intentar hacer buena salida, una buena primera vuelta, y luego gestionar a ver qué hacen estos dos, porque estar ahí en medio siempre pone un poquito nervioso.»
¿Cuál puede ser tu baza con respecto a Marc y Bagnaia? «Una buena salida. Pero la baza mía, de Marc y de Pecco, es una buena salida para intentar no sobrecalentar el neumático delantero y llegar hasta el final bastante fresco. Entonces, vamos a intentar, no hay que olvidar que detrás también hay gente que de ritmo no está mal, como Acosta, como Bezzecchi y más gente. Entonces, habrá que hacer una buena primera vuelta atacando y yendo rápido para no tener sorpresas. Con estas condiciones, además, extremas, carrera entiendo que al límite no se puede cometer un error. No, hoy el error se pagará caro. Entonces, habrá que estar muy atento, intentar no irse largo ni en la 3 ni en la 1 y no cometer esos errores. Y todos los detalles hoy contarán. Así que esperamos hacer, como te digo, una sprint race sólida, que quiere decir sin cometer errores.»
Pecco Bagnaia: «Al final, ya ayer sabía perfectamente que el potencial era para estar en los tres primeros, pero ha pasado lo que ha pasado. Es una pena que pueda pasar algo así, pero ha pasado. Y nada, lo único ha sido que esta mañana he intentado arreglarlo un poco, todavía mejorar un poco y lo hemos hecho. Y en términos de ritmo de carrera me encuentro cómodo. Seguramente no a nivel de Marc, que en este momento tienes una o dos décimas más, pero tengo una buena posición para salir y ponerme más cerca y entender.»
Qué será importante en la carrera. «Seguramente la salida será una de las cosas más importantes. Y después gestionar las gomas, porque es una sprint, pero la goma delante se consume mucho y la de atrás también. Así que no será fácil elegir las gomas. También en el clasificatorio me habría gustado ir con la goma dura, pero no te ayuda por el time attack. Aquí hay muchas curvas donde tienes que llevar mucho paso por curva y con la goma dura no puedes. Así que por el time attack tienes que ir con el blando, que a mí no me gustan tanto las frenadas. Así que no soy capaz como ellos a disfrutar del extra grip que tiene, pero era la única opción para estar delante y así que esta tarde seguro voy con la dura.»
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