Marc Márquez ha vivido una jornada de test complicada debido dos caídas, pero sigue centrado en el desarrollo de su Ducati.
Jornada complicada para Marc Márquez en los test, marcada por contratiempos físicos y dos caídas que han condicionado su rendimiento en pista. Según nos ha hecho llegar nuestro colaborador Manuel Pecino, el piloto ha afrontado un día difícil desde primera hora debido a problemas estomacales, lo que ha afectado tanto su concentración como a su ritmo.
Día difícil en la oficina para el #93. «Hoy, nada más levantarme, vi que iba a ser un día difícil porque tenía problemas estomacales. He empezado el día de la peor manera posible, con ese accidente en la última curva, en la segunda vuelta, al tocar la línea blanca. Entonces todo el mundo se ha dado cuenta de que las líneas blancas estaban muy resbaladizas y que había algún problema con la pintura, pero luego, poco a poco, se ha ido acumulando goma y ha ido mejorando«.
La segunda caída no ha tenido nada que ver con la primera. «La segunda caída ha sido culpa mía, un error de concentración. Es decir, hoy estaba muy cansado por los problemas estomacales, no estaba lo suficientemente concentrado y es cierto que, a la hora de la comida, por la tarde, he recuperado un poco de energía«.
Ha probado diferentes soluciones aerodinámicas, aunque todavía no está claro en qué dirección irá el prototipo. «Por ahora estamos entre el 24 y el 25. Mañana terminaremos de discutirlo y, por el momento, estamos trabajando con el 24 y el 25, el que yo uso la mayor parte del año y el que usan los demás pilotos. Así que ya veremos, intentaremos entender bien cuál es el mejor para todos los circuitos«.
Pequeños detalles en los que mejorar
¿Crees que esta versión 26, tan radical, tiene posibilidades de llegar a finales de este año? «Por supuesto, Ducati nunca deja de trabajar. Así que, aunque el año que viene cambien las reglas, seguirán trabajando porque, como vemos hoy, Aprilia está bastante cerca. Así que sí, veamos si podemos encontrar el mejor paquete para empezar la temporada«.
Ducati ha hablado sobre les cambios que ha hecho en el ride height device. «Ahí es donde, especialmente a la salida de las curvas, se puede ganar mucho. Es difícil porque tenemos que encontrar la configuración adecuada, pero en algunas curvas ya estamos utilizando esta nueva configuración«.
Sus planes para el año que viene, ¿un contrato de dos años, un contrato normal de dos años o uno más uno? «Estamos trabajando en ello con Ducati. El contrato para ellos es de dos años porque, si no, te quedas en medio de la nada. En este momento, lo más importante para mí era empezar la pretemporada sintiéndome cada vez mejor y siento que he dado un pequeño paso, entre la prueba de Malasia y aquí. Así que veamos si sigo sintiéndome mejor con mi condición física y si siento que hoy doy un pequeño paso en mi hombro y mañana otro, no será un problema para mí un contrato de dos años«.
«Cuando estás lesionado, no puedes tomar ninguna decisión ni firmar ningún contrato«
El acuerdo y el tomar la decisión depende un poco de su condición física. «Es mi mayor limitación. Como siempre digo, y es lo que he aprendido, cuando estás lesionado, no puedes tomar ninguna decisión ni firmar ningún contrato. Para mí lo primero era intentar comprender mi nueva lesión, cómo era y siento que va por buen camino. Todavía queda trabajo por hacer, pero va por buen camino, por lo que también estamos trabajando con Ducati de forma positiva«.
En las últimas vueltas, la diferencia con Alex era grande y, de repente, como si fuera algo muy fácil, ha pasado al segundo puesto. «Ha sido una combinación de factores. Creo que la situación de la pista mejoró un poco y que, si Alex hubiera puesto un neumático nuevo al final, habría sido aún más rápido. Es cierto que en las dos últimas vueltas lo he dado todo. Como he dicho, no me sentía bien durante el día, así que pilotaba con suavidad, con las dos caídas, y estaba más tranquilo de lo habitual. Así que en las dos últimas vueltas he vuelto a mi nivel normal«.
Analizando un poco los resultados de estos test, Marc Márquez pone algunos nombres encima de la mesa. «Bezzecchi, como ya vimos el año pasado en la segunda parte, será muy competitivo. Álex, el hecho de que este año vaya a correr con la moto de fábrica también le hará, en teoría, más competitivo. El año pasado ya quedó segundo. Así que daremos un paso adelante. Pecco está trabajando muy duro. Espero que estos tres pilotos estén a un muy buen nivel«.
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