El vigente campeón arrastra dudas con la configuración de su Ducati mientras Marc Márquez aprovecha el nuevo chasis.
La jornada de clasificación en Le Mans ha dejado una parrilla apretada y un mensaje claro: Marc Márquez continúa siendo una amenaza real al mando de su Ducati. El piloto español partirá desde la segunda posición, consolidando un fin de semana en el que ha demostrado ritmo y consistencia con el nuevo chasis GP24+, una evolución técnica que ya había probado en los test de Jerez. Pecco Bagnaia, en cambio, saldrá desde la sexta plaza, en medio de un proceso aún abierto de búsqueda de sensaciones con su configuración actual.
Pese a que también ha mostrado destellos de competitividad, Bagnaia no termina de encontrar la confianza necesaria para rodar al límite. Mientras Márquez saca rendimiento inmediato del nuevo paquete técnico, Bagnaia ha decidido no introducir cambios durante el fin de semana de carrera. Prefiere esperar a los test de Aragón para evaluar el chasis actualizado y decidir si lo adopta para el resto de la temporada. Hasta entonces, su enfoque está puesto en resolver detalles clave de la frenada y el paso por curva, donde siente que todavía no ha recuperado el nivel que tuvo en 2024.
El piloto de Ducati ya ha explicado que, en este momento, no tendría sentido incorporar una pieza tan determinante como un chasis distinto en pleno gran premio. Su prioridad es recuperar el equilibrio con la configuración base de la Desmosedici GP25, que aún no le ofrece las sensaciones óptimas, sobre todo en las frenadas profundas, uno de sus puntos fuertes históricos. En este contexto, experimentar con algo nuevo podría ser más perjudicial que beneficioso.
«Bagnaia podría ser protagonista, pero Marc tiene algo más»
Davide Tardozzi, team manager del equipo oficial Ducati, aportó claridad al momento que atraviesa su piloto. En declaraciones a Sky Sport MotoGP, reconoció tanto la dificultad técnica como el peso emocional que arrastra Bagnaia desde el año pasado: “Lo hemos hablado últimamente, él mismo lo ha admitido. Dice: ‘Perdí el Mundial porque me caí demasiado’. Luego en carrera empuja, pero cuando piensas que las cosas que debías hacer ya están hechas, cuando piensas, ya vas tarde. Se está quitando ese mono de encima; hoy en las preclasificaciones ha ido bien, arriesgando incluso un poco, sobre todo en la curva 9”.
Bagnaia sigue trabajando sobre la misma base que estableció durante los test en Jerez, un punto de partida técnico que, según Tardozzi, empieza a mostrar resultados. Sin embargo, en un entorno tan competitivo, incluso una pequeña diferencia puede marcar grandes distancias. Márquez, con acceso a ese nuevo chasis GP24+, ha conseguido una adaptación fulminante, algo que pone presión adicional sobre el piloto italiano, tanto dentro como fuera del box.
“Pecco quería mejorar aún más lo que le faltaba desde el inicio del año, es decir, la última parte de la frenada al entrar en curva, especialmente en este circuito en las curvas 3 y 9. Luego, consolidando la moto, teniendo la misma base desde el test de Jerez, está dando lo mejor de sí. Pecco es rápido y podría ser protagonista, pero Marc tiene algo más”, explicó Tardozzi.
«Marc está haciendo algo excepcional»
Mientras Bagnaia busca reencontrarse con la fluidez de su pilotaje, Márquez está sacando lo mejor de una moto que conoce desde hace apenas unos meses, pero con la que ya ha alcanzado un nivel de competitividad altísimo. Su progresión constante y su capacidad para sacar ventaja de cada mejora técnica, como el nuevo chasis, lo han convertido en una referencia inmediata dentro del universo Ducati.
Tardozzi cerró su análisis con una reflexión sobre el peso deportivo y mental que representa Márquez para todos dentro del paddock, incluido el equipo oficial: “Marc en este momento está haciendo algo excepcional. Con Honda ganó campeonatos con una moto que, en nuestra opinión, era inferior. Está demostrando que sabe gestionar bien su velocidad; luego, a veces se ha relajado un instante y se ha caído”.
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