Márquez y Bagnaia respaldan la nueva regla de reinicio de motos en MotoGP 2026.
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha implementado una nueva regulación de reinicio de motos en MotoGP que entrará en vigor en la temporada 2026. La medida, diseñada para mejorar la seguridad en pista, ha recibido el respaldo de los principales protagonistas de la categoría, incluidos el campeón Marc Márquez y su compañero de equipo en Ducati, Francesco Bagnaia.
La nueva regla establece que una motocicleta que se detenga tras un accidente no podrá volver a arrancarse en la pista ni en las zonas de escapatoria. En su lugar, debe ser trasladada hasta el camino de servicio antes de intentar reiniciarse.
El objetivo, según la FIM, es “minimizar la exposición de los comisarios de pista al peligro”. Aunque esto podría incrementar el tiempo que tarda un piloto en reincorporarse, también evita que los corredores permanezcan en situaciones riesgosas mientras intentan arrancar su moto en el borde del circuito.
No obstante, la medida solo se aplica cuando el motor está apagado. Si el motor sigue en marcha tras una caída, los pilotos podrán reincorporarse como hasta ahora.
Márquez: «Es lo más seguro»
Marc Márquez, nueve veces campeón del mundo, ha apoyado la iniciativa. El español señaló que la norma es un paso lógico para mejorar la seguridad de todos: “Estoy de acuerdo, porque al final es lo más seguro. Leí que solo es si el motor se para. Así que, si tienes un pequeño accidente y el motor no se para, puedes volver a participar”.
Márquez recordó un incidente en Motegi durante los entrenamientos del año pasado, cuando los comisarios casi dejaron caer su moto tras una caída, y destacó la importancia de la claridad en la regla: “Es cierto que a veces será difícil para los comisarios, pero si la regla dice: ‘Si la moto se detiene, no puedes reincorporarte’, entonces está claro. Así que es mejor para todos”.
El piloto ha demostrado su capacidad para rescatar puntos incluso después de accidentes, como ocurrió en Jerez la temporada pasada, donde logró terminar en duodécimo lugar tras una caída temprana.
Bagnaia: «Nunca tuve la suerte de Marc, a mí se me rompía la moto»
Por su parte, Francesco Bagnaia, compañero de Márquez en Ducati, también ve con buenos ojos el cambio de normativa. “Es un buen cambio, creo, para la seguridad”, aseguró, y añadió con humor: “Sinceramente, nunca tuve la suerte de Marc, ¡mi moto siempre se rompía cuando me caía!”.
Bagnaia explicó que la regla cambia la forma en que los pilotos deberán manejar sus motos en caso de accidente: “Necesito agarrar más a la moto. Pero es algo que intento aprender, porque Marc obviamente, como en Jerez el año pasado, se cayó y pudo reiniciar la carrera para sumar puntos. No puedes arrancar la moto si está parada. Pero si sigue encendida, sí. Así que es importante intentar mantener el motor encendido”.
Implicaciones para pilotos y equipos
Este cambio de normativa tiene varias implicaciones estratégicas. Mantener el motor en marcha durante una caída puede ayudar al piloto a reincorporarse rápidamente, pero también aumenta el riesgo de lesiones al intentar sujetar la moto mientras está fuera de control.
Además, los equipos podrían verse obligados a ajustar sus estrategias para evitar que el motor se cale en situaciones críticas. Sin embargo, esta práctica deberá equilibrarse con la preocupación por posibles daños mecánicos.
Un paso hacia la seguridad
En definitiva, la nueva regla de reinicio refleja un equilibrio entre seguridad y competencia. Limita riesgos para los comisarios y establece criterios claros sobre cómo actuar después de un accidente, al tiempo que pone a prueba la habilidad de los pilotos para mantener el control de sus motos.
¿Te SUSCRIBES GRATIS a Motosan.es en la campana 🔔? ¡SIGUE HACIA ABAJO para ver las ÚLTIMAS NOTICIAS!
