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Martín se ve con opciones para mañana: “A nivel de ritmo soy de los más fuertes”

1 Oct. 22 | 12:00
Jorge Martín
Foto: MotoGP

El madrileño ha rozado la pole, se ha quedado a 21 milésimas y mañana buscará la victoria en Tailandia.

Jorge Martín ha rozado una pole más en MotoGP. El piloto madrileño se ha convertido en uno de los protagonistas del día al ser el primero en batir el récord que mantenía Fabio Quartararo de hace uno años. Sin embargo, en los últimos segundos de la Q2, la Ducati de Marco Bezzecchi fue la que finalmente logró el tiempo las rápido de la jornada. El mencionado Martín, saldrá mañana en segunda posición.

Lo he intentado todo”, confesaba el piloto madrileño nada más bajarse de la moto en el parque cerrado de Tailandia ante los micrófonos de DAZN. “Nos merecíamos la pole, a nivel de ritmo soy de los más fuertes, así que contento para mañana. Quería esa pole, pero espero mañana traer la victoria”, añadía.

Ya con más calma, Martín profundizaba en el cambio de chip de la moto tras las buenas sensaciones encontradas en Japón. “Las teníamos en Argentina pero nos perdimos. Me siento cómodo, tengo buena velocidad y estoy siempre entre los primeros. Estoy algo frustrado porque quería esa pole, incluso he hecho tres vueltas en tiempo de record. Estamos trabamos bien, voy rápido y estoy con ganas de hacer buena carrera mañana”.

Uno de los puntos importantes que ha querido hacer referencia Martín es al hecho de las primeras vueltas y el estar en las posiciones delanteras desde el inicio. “Marc intentará tirar desde el principio. El objetivo es estar siempre primero porque es muy difícil seguir a la gente, se calienta todo mucho y es complicado. Intentar fuera de los rebufos también es algo importante. Tengo buen ritmo yendo solo y espero ponerme en cabeza, implementar el ritmo y a final de carrera ya veremos”.

Por último, ha reflexionado sobre la climatología y la importancia de elegir bien el neumático. “Es más importante la goma que el estado físico, hay humedad y hace calor, pero hay circuitos que son peores. Este trazado en sí no es tan físico, pero el consumo de las gomas sí es alto. Esperemos elegir bien el neumático trasero entre blando y medio y que sea lo que dios quiera”.

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