Jorge Martín avisa del potencial de Ducati en Mugello: “Yo siempre he pensado que iban a estar arriba todo el año”
La primera jornada del Gran Premio de Italia dejó a Jorge Martín dentro de la Q2, pero también con sensaciones de que todavía queda trabajo por hacer frente al dominio que está mostrando Ducati en Mugello. El piloto madrileño vivió una práctica muy condicionada por las interrupciones, el tráfico y varias decisiones estratégicas en el box, aunque terminó satisfecho por haber cumplido el objetivo principal del viernes.
Más allá de lo deportivo, Martín también habló abiertamente, como nos traslada nuestro colaborador Manuel Pecino, sobre la situación interna dentro de Aprilia, la relación entre pilotos de la marca y el final de su histórica etapa junto a Red Bull.
“He perdido varias oportunidades durante la sesión”
El piloto español explicó que la práctica estuvo marcada por constantes interrupciones que le impidieron aprovechar algunos de sus mejores momentos en pista.
¿Cómo ha sido la sesión para ti? “Hemos ido dando pasos adelante, pero luego he ido perdiendo oportunidades”.
Martín detalló que varias situaciones externas condicionaron sus vueltas rápidas. “Venía bien y salió una bandera roja. Luego otra vez venía muy fuerte y encontré tráfico”. Además, reveló un momento de dudas estratégicas con el equipo durante la parte final de la práctica. “El equipo me llamó al box y tuve dudas entre hacer otra vuelta o hacer caso”.
Finalmente decidió confiar plenamente en la decisión del equipo. “Confié en ellos, cambiamos la rueda aunque estaba usada e hice una vuelta a tope”.
“No podía respirar después de la vuelta”
Uno de los momentos más curiosos de la comparecencia llegó cuando Martín confesó haber sufrido una reacción física poco habitual tras su último intento.
¿Cómo te encontraste físicamente? “Creo que ha sido el primer día de mi vida que he tenido alergia o algo parecido”.
El madrileño aseguró que terminó completamente exhausto tras esa vuelta definitiva. “No podía respirar después de la vuelta”. Pese a todo, el objetivo estaba cumplido. “Lo importante era entrar en la Q2 y lo hemos conseguido”.
“Ahora mismo estamos un paso por detrás”
Martín también analizó el nivel que están mostrando las distintas fábricas en Mugello, especialmente Ducati, que volvió a colocar a la mayoría de sus motos en las posiciones delanteras.
¿Cómo ves el nivel de Ducati? “Las otras fábricas están muy fuertes, especialmente Ducati”. El español considera que Aprilia todavía necesita seguir evolucionando. “Tenemos que seguir dando pasos porque ahora mismo estamos un pasito por detrás”.
La presencia de cinco Ducati entre las seis primeras posiciones no le sorprendió demasiado. “Yo siempre he pensado que Ducati era fuerte y sabía que iba a estar arriba todo el año”.
“Aquí he tenido que empezar prácticamente desde cero”
Martín recordó que Mugello sigue siendo un circuito especialmente complejo para él debido a la falta de experiencia reciente.
¿Te está costando adaptarte al circuito? “Aquí no había corrido nunca con esta moto, así que he tenido que empezar desde cero”.
El campeón de 2024 explicó que esta situación se está repitiendo en varios circuitos esta temporada. “Es lo que me suele pasar por no haber corrido el año pasado”. Aun así, destacó la evolución positiva del trabajo realizado. “Estamos progresando y ese es el objetivo”.
La petición interna de Aprilia: “Es algo completamente normal”
Uno de los temas más interesantes fue la conversación sobre la convivencia entre los cuatro pilotos de Aprilia después de las tensiones vividas durante las últimas semanas.
¿Aprilia os ha pedido respeto entre pilotos? “Sí, pero eso pasa en todas las fábricas”.
Martín restó dramatismo a la situación interna. “Desde Moto2 he vivido este tipo de conversaciones en todos los equipos”. El madrileño cree que el asunto simplemente ha tenido más repercusión mediática tras lo ocurrido recientemente. “Después de lo de Barcelona se ha hecho más eco, pero es algo totalmente normal”.
El final de su etapa con Red Bull
Martín también confirmó el final de una de las relaciones más largas y reconocibles de su carrera deportiva: su vínculo con Red Bull.
¿Cómo ha sido cerrar esta etapa? “Para mí es una putada, pero para la fábrica es una gran ayuda económica”.
El piloto madrileño quiso dejar claro su agradecimiento absoluto a la marca austríaca. “Llevo 15 años con Red Bull y siempre les estaré agradecido”. Martín recordó que la compañía fue clave desde sus inicios. “Ellos me dieron la oportunidad de entrar en la Red Bull Rookies Cup”.
Pese al final del acuerdo, Martín dejó claro que la relación personal sigue intacta. “Mi relación con Red Bull siempre ha sido increíble”. Incluso cree que el vínculo seguirá existiendo de alguna forma en el futuro. “Estoy seguro de que si les pidiera usar algo suyo, me lo permitirían igualmente”.
La primera jornada en Mugello dejó a Jorge Martín dentro de la Q2 y con margen de mejora todavía por delante. Entre problemas físicos, tráfico, dudas estratégicas y la fortaleza de Ducati, el madrileño mantiene claro el objetivo: seguir acercándose poco a poco mientras Aprilia continúa evolucionando en una temporada que sigue creciendo en intensidad.
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