Las sensaciones de Quiles tras quedarse a las puertas de la victoria.
Máximo Quiles es uno de los pilotos más fuertes de la categoría de Moto3, ya lo demostró la campaña pasada con tres victorias y nueve podios que le llevaron a ser el tercer clasificado del mundial, tras disputar menos carreras que los rivales por no tener la edad mínima para competir. Para muchos, Quiles es el favorito para este 2026, teniendo la bendición de grandes pilotos como los hermanos Márquez. En la carrera disputada el pasado fin de semana en Tailandia, en el circuito de Chang, Quiles se quedó a las puertas del triumfo, tras quedar a sólo tres milésimas por detrás del ganador David Almansa. Sin embargo, en unas declaraciones a los medios donde ha podido estar nuestro colaborador Pecino, ha explicado que le ha servido para aprender, aunque admite la rabia de no haber ganado.
De hecho, Quiles ha justificado su comportamiento en la carrera, estando siempre al rebufo de Almansa: «Es cierto que él fue más rápido. Él hizo mejores tiempos con rebufo, pero yo trabajé solo todo el tiempo, así que sabía que podía aguantarle porque yo también tenía muy buen ritmo. No quería adelantarle porque sabía que podíamos tirar y abrir hueco respecto al grupo. Hice una carrera más o menos relajada porque iba cómodo detrás; intentaba conservar los neumáticos. Creo que lo hice bien porque al final de la carrera tenía buenas sensaciones«. Tras quedarse con la miel en los labios, el murciano ha admitido su frustración: «Me ha ganado por nada. Estoy picado, diría. Estoy con un poco de rabia porque creo que había hecho un buen adelantamiento también, pero bueno, ha salido mejor y me ha pasado por nada, y por eso me da rabia. Si lo hubiese hecho mejor y con más distancia, hubiese dicho: ‘bueno, lo ha hecho muy bien’. Pero al ser por tan poco, te quedas con rabia«.
Por lo que hace a la carrera, ha comentado el error que le hizo perder medio segundo y cómo logró alcanzar de nuevo la cabeza: «Antes de la última vuelta, me fui largo. Intenté frenar normal, pero el neumático trasero se movió muchísimo. Me dije: ‘Vale, ahora tengo que tirar. Si no, no le pillo’. Me repetí a mí mismo que no me pusiera nervioso porque entonces llega el error, y no quería caerme. Así que piloté fino, sabía que iba a ser difícil, pero mantuve la calma porque sabía que podía atraparle. Me centré en mí mismo y le alcancé; fue genial volver a meterse en la batalla por la victoria«. «En la última curva me metí por el interior y casi me empuja a la hierba. Fue un momento de locura, pero lo intenté y lo conseguí. Traccioné muy bien y abrí un buen hueco, pero él lo hizo aún mejor y pudo adelantarme. No me esperaba que me pasara en la recta, pero está bien. Me dio un poco de rabia en ese momento. Ahora sigo con rabia, pero sé que luego en el avión recordaré la carrera y diré: ‘Vale, esto ha estado muy bien’«, ha expresado Quiles sobre la maniobra final y el adelantamiento que sufrió en la recta de meta.
La gran ambición de Quiles y su competitividad
La ambición de Máximo Quiles va más allá de la segunda posición y ha dejado claro su objetivo, que es ganar siempre: «Soy muy competitivo, no me gusta perder a nada, y si no tuviera ese hambre, no correría. Claramente quiero ir a por más y quiero seguir aprendiendo; en esta carrera he aprendido un montón. Toca seguir sumando y disfrutando, que he disfrutado mucho de la carrera. Aunque ahora estoy un poco con rabia, creo que luego en el avión me voy a poner contento y voy a empezar a ponerme feliz otra vez«.
No obstante, cabe destacar que es la primera vez que Quiles corría en este circuito ya que la temporada pasada no pudo por no tener la edad: «Ha sido genial, lo he disfrutado un montón. El circuito se adapta a mi estilo, es de frenadas fuertes. El año pasado estaba en el sofá viéndolo por la tele y ahora estoy en el podio, así que estoy muy feliz por ello. Hemos empezado la temporada como queríamos; con una victoria habría sido mejor, pero sumamos buenos puntos«. Después de la carrera, Máximo afirma que ha hablado con su jefe, Jorge Martínez Aspar, asegurandose que tiene la lección aprendida en el circuito para no volver a perder la posición en la recta de meta: «Hemos hablado de eso, de que muy bien. He aprendido que la ‘S’ es un poco así, que esto puede pasar y que yo en la siguiente puedo aplicarlo también«.
Además, el piloto del equipo Aspar ha hablado de como es entrenar con Marc Márquez, ya que es un piloto apadrinado por los hermanos de Cervera en su empresa de representación ‘Vertical’: «Cuando entrenas con Marc siempre aprendes algo; es genial estar a su lado. Pero he estado trabajando muy duro para esta temporada centrándome en mí mismo, con mi equipo y mi gente. ¿Presión? Ahora mismo no. Quizás cuando la temporada llegue a su fin sí, pero ahora solo me concentro en sacar buenos resultados, sumar puntos y mantenerme encima de la moto todo el tiempo«.
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