Jack Miller repasa la primera mitad de la temporada 2021 de la mano de Motorsport una semana antes de que la acción en pista se reanude.
El piloto australiano ha sido se podría decir que el mejor piloto Ducati de las primeras nueve carreras de MotoGP este año. Aunque Pecco Bagnaia se encuentre por delante en la clasificación con nueve puntos de ventaja, es cierto que el italiano no ha ganado todavía ninguna carrera mientras que Jack Miller consiguió dos triunfos seguidos en Jerez y en Le Mans. Ahora que el descanso veraniego está llegando a su final, el piloto oficial de Ducati tratará de ser más regular en las citas restantes de este 2021.
“Me encantaría poder ganar otra carrera, y si es más de una, pues aún mejor. Pero lo que quiero es ser consistente, no volver a caerme y terminar bien cada gran premio”, anunció Miller su forma de enfocar la segunda parte de la temporada. Y es que en las dos últimas carreras en Alemania y los Países Bajos fue irregular, pues en Sachsenring anotó un sexto puesto y en Assen no clasificó. Por lo tanto, su objetivo es tratar de ser constante en un año que tampoco se correrá en Phillip Island, su circuito de casa en Australia.
Puntos a destacar de la Ducati
Pero ese mal resultado en Assen no fue algo que quisiera, obviamente, así que es un error que cuenta como innecesario. “Las dos primeras carreras no fueron como me habría gustado, y el accidente en Holanda fue innecesario”, recalcó también las dos citas en Qatar donde terminó cruzando la línea de meta en el noveno puesto. Luego en Portimao no finalizó pero los buenos resultados llegaron en Jerez y Francia.
“Cada moto tiene sus puntos fuertes y también los débiles. La Ducati es muy rápida y estable, pero no es la más manejable en los cambios de dirección, por ejemplo. Pero cuando hablas con los pilotos del resto de marcas, te dicen que les gustaría disponer de la aceleración y la potencia de la Ducati. No puedes estar permanentemente fijándote en las otras motos; tienes que trabajar en lo que tienes y en lo que puedes hacer”, analizó su moto el propio Jack Miller.
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