El nuevo motor V4 aún no ofrece ventajas en pista y la falta de velocidad punta lastra a Yamaha frente a sus rivales
Yamaha atraviesa una fase de transición técnica que, de momento, no se traduce en un salto competitivo. El paso por Austin evidenció las limitaciones actuales, con sus cuatro motos relegadas a posiciones retrasadas y una clara desventaja en velocidad punta frente al resto de la parrilla.
El problema en recta no solo se aprecia en los registros, también en las sensaciones de sus pilotos. Jack Miller fue uno de los más explícitos al describir lo que ocurre cuando llega el momento de acelerar “Cuando intentas abrir gas en la recta, te sientes un poco como un cordero al matadero. Te despellejan literalmente cada vez a lo largo de la recta», dijo a motorsport.com.
Una reflexión que resume las dificultades tanto en aceleración como en velocidad máxima. La falta de respuesta quedó igualmente expuesta en su duelo con Franco Morbidelli durante la Sprint, donde la Yamaha no pudo sostener el ritmo de la moto rival.
Evolución en marcha
A pesar del escenario actual, dentro del box se mantiene cierta confianza en la línea de trabajo. Miller insiste en que el proyecto con motor V4 se encuentra todavía en una etapa inicial y requiere tiempo para madurar. “Es un proyecto en curso y estamos intentando sacarlo adelante lo máximo posible. Mantenemos la cabeza baja, seguimos trabajando y tratamos de luchar hasta el final”.
En paralelo, en Japón se sigue avanzando con el análisis de los datos obtenidos desde los test invernales. El objetivo pasa por acelerar el desarrollo y entender con precisión las áreas de mejora, en un contexto que el propio piloto describe como exigente. “El gran obstáculo era poner cuatro motos en pista. Eso ya lo hemos superado, pero no tienes ni tiempo para respirar: llegan todos los datos y los comentarios de los pilotos, y tienes que entender realmente qué hace falta para mejorar”, seguía diciendo Miller.
Siguientes pasos
La hoja de ruta pasa ahora por introducir mejoras a corto plazo, con la vista puesta en la próxima cita en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. El desarrollo de elementos clave como chasis, basculante y motor será determinante para recortar diferencias. Miller mantiene una visión prudente pero optimista ante lo que está por venir. “Esperamos ser un poco más competitivos en Jerez y mejorar a lo largo de la temporada. No es por falta de esfuerzo”, comentó el piloto de Yamaha.
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