Joan Mir iba muy bien hoy en la carrera, pero tuvo un problema en su moto por el que se tuvo que retirar.
El piloto mallorquín lograba llegar hasta la quinta plaza hasta que, a falta de cuatro vueltas para terminar la carrera, su Honda comenzó a tener problemas. Joan Mir ha sufrido hoy este comportamiento en su moto que no le ha permitido seguir compitiendo, por lo que se vio obligado a retirarse. Nuestro colaborador Manuel Pecino nos ha hecho llegar sus declaraciones desde el circuito de Buriram.
Balance de la carrera de Joan Mir. «Hemos hecho una buena carrera, pero bueno, al final no hemos recogido puntos. He disfrutado de llevar la moto en esta pista, yo creo que hemos sido muy competitivos aquí. Esta mañana hemos ido haciendo pasos hacia adelante poco a poco y aquí he podido realmente apretar durante esta carrera. Iba conservando bastante bien la goma hasta que, a falta de cuatro vueltas al final, de repente me he tenido que parar porque he empezado a tener mucha vibración».
«Tenemos que entender qué ha pasado»
Problemas en su Honda. «La moto ha empezado a patinar en sexta marcha, como a cortar también. La electrónica no funcionaba bien. La moto, en general, no funcionaba bien. Algo ha pasado. Tenemos que entender qué ha pasado. Una lástima porque hemos hecho un gran trabajo todo el fin de semana, no hemos fallado nada, hemos sacado el 100% de nuestro paquete, que para mí eso es fundamental. Y a la hora de la parte más fácil, que era ya con la moto colocada en el top 5, llevarla al final de carrera he tenido este problema, así que nada, hemos sido bastante desgraciados».
Ahora en Honda deben trabajar para saber cómo ha pasado todo. «La consecuencia es que el proveedor externo que tenemos estaba en muy mal estado. Esa es la consecuencia, pero tenemos que ver de dónde ha podido venir todo esto».
«En una parte de este proveedor externo estaba mucho peor que lo que realmente es lo normal»
El trabajo en Tailandia ha terminado con un cero por esos problemas. «Todos hemos tenido un desgaste muy fuerte. Al final ha sido que en una parte de este proveedor externo estaba mucho peor que lo que realmente es lo normal. Y aparte a falta de cuatro vueltas. No considero que tú cuando gastas mucho el neumático, normalmente gastas en el máximo ángulo y en el área de ‘drive’. En este caso estaba un poco más afeitado en la parte completamente central. Y entonces, pues nada, hay que ver qué ha pasado».
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