Joan Mir no está viviendo su mejor temporada en MotoGP. El mallorquín acumula numerosas caídas, que incluyo le llevaron a plantearse la retirada.
Joan Mir tan sólo acumula cinco puntos en el Campeonato de MotoGP. Además, el mallorquín no ha logrado terminar una carrera larga desde la ronda inaugural de la temporada en Portimao. El piloto acumula numerosas caídas mientras trata de sobreponerse a los problemas que arrastra la Honda. Aún así, Mir se mantiene optimista y cree en el proyecto; aunque no siempre ha sido así, según nos ha trasladado nuestro colaborador Manuel Pecino desde el paddock de Austria.
Mir se muestra sereno ante las dificultades. «Estoy en un momento en el que acepto la situación en la que estoy. Antes no quería aceptarlo y mentalmente es más difícil porque quieres una cosa, no la consigues y es difícil aceptarlo. Ahora lo acepto, sé la situación en la que estoy y quiero darle la vuelta a la situación.»
«Pensé en parar, pero no porque quisiera ir a otra moto»
No obstante, Mir llegó incluso a plantearse la retirada. «Es verdad que en un momento pensé seriamente en parar, pero no porque quisiera ir a otra moto. Quise parar porque mentalmente estaba colapsado. Ahora no estoy en esa situación. Sé que si paro en el futuro me arrepentiría mucho. Así que esto es lo principal. Dices ‘quiero dejarlo’, porque creo que a veces pasa que no lo estás pasando bien con tu trabajo, tienes algunas discusiones con la gente, tienes un mes malo y simplemente quieres dejarlo. Pero dices ‘si me voy de aquí, me arrepentiré en el futuro’. Yo estuve en esa situación, pero luego pensé que quería seguir intentándolo».
No es la primera vez que el mallorquín se plantea algo así. Sin embargo, en esa ocasión la posibilidad estuvo marcada por una lesión. «Sí, cuando tuve la gran lesión en Brno, mi primer año. Cuando lo pasas mal y después de una caída tan fuerte, te planteas muchas cosas: si merece la pena. Eso también me pasó aquella vez. Pero en un día, estaba perfecto, estaba de vuelta».
Con respecto a su trabajo en Honda, Mir probará un nuevo chasis en el Red Bull Ring. «De primeras, para mí, yo no entraba en la moto. Se me salían los codos, era último en velocidad punta. Perder, no teníamos mucho que perder. Si es lo único que ha llegado hay que homologarlo. Y con esto, igual entro un poco mejor en la moto, voy más cómodo y quizá me ayude un poco más en ese tiempo que estoy regalando en la recta. Esto es un cambio bastante ‘heavy’, hace que el carácter de la moto cambie un poco. Y tendremos que adaptar un poco toda la moto a eso. No será fácil pero lo intentaremos.»
«No está siendo un suplicio subirme a la moto»
Esta nueva pieza es el primer paso de cara a 2024. «Se va a seguir trabajando, pero ya será para el año que viene. Pero si esperamos a Misano y vamos esperando y tal… es que la situación es un desastre ahora mismo. Es una situación muy complicada, estamos luchando por estar los quince primeros; y cayéndonos. Y creo que no soy un piloto para estar ahí detrás. Y la situación es así. Todo lo que se pueda ir trayendo y probando y descartando para el año que viene es trabajo que se agradece.»
Mir es consciente de que tienen mucho trabajo por delante, pero no tiene nada que perder. «Perdemos mucho en aceleración; pero tampoco podemos dar mucha potencia porque la moto se levanta. Hemos perdido un poco el balance de la moto. Pero yo confío en que le den la vuelta. Para mí no es un drama tener un grip peor si mejoramos en otras áreas. Esto es lo que quiero hacer, quiero probar cosas, correr riesgos en el set up, y hacer una moto diferente.»
A pesar de todas las dificultades, no tira la toalla. «No fue un suplicio subirme a la moto en Silverstone. No está siendo un suplicio aquí subirme a la moto. Simplemente es duro saber que vuelves después de varias carreras fuera, dos meses parado y tal; y la moto es la misma que en Mugello. Entonces sí que desanima. Pero aquí hay algo, vamos a probarlo y tal. Yo creo que lo estoy llevando bastante bien.»
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