Joan Mir ha protagonizado un encuentro con la prensa donde ha hablado acerca de como está viviendo la pretemporada más especial de su vida.
Meses después de ganar el titulo, Joan Mir ha protagonizado un encuentro con la prensa donde ha hablado de como está viviendo la pretemporada mas especial de su vida. En unas semanas el mallorquín volverá a subirse encima de su Suzuki para revalidar el título. Un año donde el de Suzuki se debate entre portar el número 1 o el 36, una decisión que informará el día 12 a sus fans.
«Creo que puedo ser un piloto más rápido todavía»
La vuelta de una lesión como la de Marc Márquez. “Cuesta mucho, pero si fuera otro piloto la verdad que no dudaría de que empezaría la temporada retomando sensaciones y poco a poco iría a mejor. Pero el único piloto que se merece esa duda de que puede estar para ganar es Marc desde la primera carrera. Por eso digo, que después de ocho títulos, se merece ser el favorito”.
El dominio de Joan Mir. “Espero. Es por lo que estoy luchando cada día. El año pasado demostramos mucha constancia, cabeza fría en muchos momentos. Sabíamos cuándo apretar y cuándo aflojar. Creo que puedo ser un piloto más rápido todavía, sobre todo en las calificaciones y también a principio de carrera. Todo eso va a hacer que mejore todo un poco y esa será la clave. Creo que tuvo bastante mérito la temporada pasada ganar un título sin prácticamente haber hecho un primera fila y pocas segundas filas. Si mejoramos ahí, ganaremos en constancia y podremos luchar las carreras desde la primera vuelta, que me hace falta”.
Su trayectoria hasta llegar a MotoGP. “Una cosa que está clara es que yo estoy en MotoGP gracias a mis resultados en Moto3. En Moto2 exploté muy rápido con podios, pero no hice una gran temporada. Moto3 ha sido un paso muy importante en mi carrera, estuve dos años y, sobre todo después de ganar el título allí, me dio experiencia para ganar el del año pasado”.
«El único piloto que veo más favorito que yo en este momento es Marc»
¿Quién es el favorito este año? “El único piloto que veo más favorito que yo en este momento es Marc. Creo que va a volver y me merece esa duda de saber si va a ser competitivo desde la primera carrera. Tiene mucha más experiencia que yo, el paquete que forma con su equipo es muy competitivo y será un rival muy difícil de batir, pero intentaré estar a la altura. Tiene experiencia, títulos y la velocidad”.
¿El 1 o el 36? “El 1 es un número que luce mucho y que no puedes elegir. El 36 es el número con el que he llegado al Mundial, he ganado dos títulos y es el número de currar, pero es un número que siempre voy a tener y siempre podré elegir. Lo dejo ahí…”.
La maldición del 1. “Está la maldición del 1… No creo que haya influenciado mucho en mi decisión. Me gusta, porque ya os estáis pensando que voy a elegir el 1 a toda costa y está bien que tengáis la duda del tema. Tengo ganas de que sepáis la respuesta”.
«Sí que espero no ver mucho cambios, porque normalmente lo que hace cambiar el carácter de la moto es el motor»
¿Le sorprendió la decisión de Davide Brivio? “A mí me pilla esto en chancletas, de vacaciones en Tenerife. Justamente la única semana de vacaciones que tengo, me pilla este tema. Me llama y yo a él le cojo el teléfono hasta en vacaciones. Y me dice que este año no sigue y yo no me lo creía, así que le hice alguna broma y le dijo algo así como «Sí, venga…». Dijo que no seguía y me quedé un poco impactado por el tema. Después empezamos a hablar, me dijo que tenía otro proyecto en la F1 y que era un momento que creía oportuno para hacerlo».
«Creía que había dejado en Suzuki un equipo que realmente funcionaba, cosa en la que le doy la razón. Creo que Suzuki está más que capacitada para sacar esta situación adelante. No me atrevo a recomendar a nadie ni a hacer ninguna recomendación de este tipo. Pero sí que creo que dentro de Suzuki hay gente que se puede ocupar de esto de sobra y creo que tomarán la mejor decisión. Confío mucho en Suzuki y mucho en Sahara, que de los que van a tomar la decisión será uno de los más influenciados. Espero que no echemos mucho de menos a Davide”.
La congelación de motores. “El que sepa sacar más provecho al motor o la fábrica que tenga más margen de mejorar el chasis y electrónica con el motor que hay, seguramente será el que se vea más beneficiado en este aspecto. Esperemos que nosotros tengamos margen. Están trabajando. Sí que espero no ver mucho cambios, porque normalmente lo que hace cambiar el carácter de la moto es el motor, pero sí que espero alguna mejora. No sólo nuestra, también de otras fábricas”.
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