Joan Mir ha podido remontar desde la décimo sexta posición hasta la novena en carrera. Sin embargo, el de Suzuki está lejos de la constancia del pasado año con los podios y sabe que la única manera es seguir mejorando para coger el nivel de las otras marcas.
Fin a un Gran Premio de Alemania muy complicado para Joan Mir y Suzuki. El campeón del mundo salió este domingo desde la décimo sexta posición de la parrilla de Sachsenring y pudo remontar hasta la novena plaza de la carrera, pero consciente de que la marca japonesa necesita dar un serio paso adelante para ponerse al nivel de las otras marcas. Quieren luchar por el campeonato del mundo, pero sabe que será clave, en un principio, contar con el holeshot device para la salida, lo que llegará después del parón del verano tras mucha insistencia de los pilotos a la fábrica.
Carrera larga y muy difícil para las Suzuki: “Ha sido una carrera complicada y dura físicamente en la que he hecho lo que debía hacer en las primeras vueltas. He hecho una remontada bonita y he podido disfrutar un poco. Luego he puesto un ritmo velocidad crucero para ver dónde estábamos, viendo que me costaba mucho en aceleración llegando a perder mucho tiempo. Ahora toca mirar a la siguiente, este fin de semana ha sido complicado, debemos entender por qué lo ha sido y aplicarlo para la próxima”.
Último sector: “Tenemos una moto que la base funciona muy bien, nuestra base es muy buena. En carrera hemos visto que la aceleración estaba perdiendo mucho en el sector 4 que perdía todo. He tenido que recuperar en el resto de la pista y seguramente he sobrecalentado el delantero”.
Suzuki busca mejorar y llegar a las otras marcas: “Suzuki sabe que somos los únicos que no llevamos el holeshot device, y seguramente eso sea algo que se debe de traer para partir en igualdad de condiciones junto al resto. A partir de ahí toca seguir con la evolución de la moto como estamos haciendo”.
Más trabajo de fábrica: “Suzuki está muy concienciada de que se tiene que mejorar la moto. Eso me hace estar contento, creo que quieren lo mismo que yo que es luchar por el título y eso es mucho. Está claro que si podemos intentar pasar estas carreras complicadas que lo han sido por varios factores porque aquí había muchos piloto top y no han podido llegar a posiciones de cabeza y hay otros que han sorprendido. Toca analizarlo bien para comprender por qué en un circuito como este donde debería primar la agilidad de nuestra moto no ha funcionado”.
No cesar en el trabajo: “En Montmeló hicimos un error de elección de gomas, aquí se ve claramente que debemos mejorar. No estamos mal colocados, pero tenemos que ser muy constante hasta final de temporada. El año pasado estábamos en casi todas las carreras en el podio. Estoy convencido de que si mejoramos un poco estaremos donde tenemos que estar”.
Assen: “En Assen es importante hacer una buena carrera. Sobre todo para situarnos mejor en la clasificación sin perder puntos e intentar remontar comparado con las Ducati y Yamaha. KTM viene muy fuerte por detrás, están un poco lejos, pero tenemos que ponernos las pilas. No quiero decir nada, pero intentaré darlo todo y ver qué paquete tenemos en Assen”.
La victoria de Marc Márquez: “No me ha sorprendido Marc Márquez, lo que si me ha sorprendido ha sido su estado físico, que decía que no estaba bien en la carrera anterior, y aquí no ha tenido tantos problemas. La victoria le vendrá bien en confianza para sumar más puntos. Yo contaba con él como posible ganador.”
Holeshot, tras el verano: “Espero que lleven el holeshot para Austria, para después del verano. El paquete quiere decir la configuración en general. Assen es un circuito donde tampoco ganas tanto con el holeshot, es más de flow. Se nos puede dar bien”.
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